欧朗概念车
一汽欧朗曾推出概念车型GO，犀利的大灯、流畅的车身线条还有那富有张力的尾部设计，无不带有强烈的动感，令人过目难忘，拍手称赞。如今看来与马自达昂克赛拉有点相似，不过推出时间比马自达还要更早。
欧朗量产车
在概念车发布后的7个月，GO概念车的量产版本“欧朗”却让人大跌眼睛。概念化的设计被全部删减，戏剧性的前脸，不搭调的比例，可以说丑萌丑萌的。完美的诠释了什么是“买家秀和卖家秀”。
启辰D50
D50概念车
启辰D50概念车帅出了新高度，那冷酷的灯眼和锋利的线条勾勒除一副动感时尚的前脸，加上流线型的车身线条，如果完全参照概念车来量产，大卖必不成问题。
D50量产车
但是，厂家偷懒了，日产老颐达改头换面变成了启辰D50，唯一和概念车相似的只有前脸造型。概念车的动感元素，配上颐达的“方盒子”造型，能拿得出手的也就只有价格了。
长安CS95
CS95概念车
长安汽车的设计一直都在走正轨，CS95概念车有着不输国外品牌的完美线条，颇具科幻风格加上车身修长流畅的线条，简直美得相当有情调，让人对量产版充满了期待。
CS95量产车
而量产版完美的诠释了「概念林志玲，量产罗玉凤」，很多网友置疑长安的设计师是否拿错了设计图去生产。类似于福特探险者的车身造型，方方正正毫无美感。前脸的水涟漪的精致镀铬中网换成回字形的，突兀而且丑的一逼。
小董君点评：
相比国外品牌，自主品牌在设计的路上一直在进步， 也有不少优秀的作品，可惜由于各种原因，量产车并不能完美呈现概念车的高度，反而有所倒退，这是相当遗憾的！
