长城高端品牌WEY的首款中型SUV将于上海车展正式上市，新车的命名也由之前的W01最终定为VV7，这也是WEY品牌推出的首款车型。我们就在新车上市之前，抢先体验一下这款国产高端SUV究竟实力几何？
VV7的车型分类和哈弗旗下车型基本一致，分为S与C两种版本，它们的不同之处在于外观，S版更为运动激进，C版略为保守。可以看到，S版前脸采用了十分动感的设计语言，六边形的中网格栅给人非常凶悍的感觉。
前大灯也采用了全LED的光源，比较符合高端旗舰车型的定位。狭长的车灯符合厂家宣称的“豹形”前脸设计。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4749mm×1931mm×1655mm，轴距2950mm。接近三米的轴距和一款中大型轿车基本持平，所以我们从侧面线条处可以看到，VV7的前后悬非常短，看起来也更加舒展。
车尾造型上，和哈弗品牌旗下的车型相差不大，简约紧致，视觉重心较高。S版采用四出的排气筒相当夸张，进一步凸显了运动特性。
而在C版车型上则采用了双边双出的排气布局，显得内敛不少。
在内饰方面，量产车的设计造型基本遵循了概念车的理念，采用了非常简约的风格。环抱式中控台搭配圆形出风口给人感觉非常时尚，根据风格不同新车还可选择高亮黑、科技纹、拉丝纹、仿木纹装饰板。不过和全新哈弗H6的内饰设计比起来，少了几分惊艳的感觉。
全新哈弗H6欠缺的科技配置，在VV7上都补回来，诸如全液晶仪表盘、ACC自适应巡航等都有配备，最有噱头的配置当属这块流媒体后视镜，这样就完美解决了VV7后风挡玻璃狭小，视野不好的问题。
值得注意的是，VV7的钥匙造型和WEY的品牌LOGO基本一致，不过从实际体验来看，这样的造型是不是也太长了？
动力方面，WEY VV7c和VV7s将搭载代号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为234马力，峰值扭矩360牛·米。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
买 车 家 点 评
当初冲击高端城市SUV市场的哈弗H8和硬派越野车哈弗H9都以失败告终，但长城并没有放弃对高端领域的涉猎，就像魏建军说过的，不把SUV做到全球第一绝对不会放弃。
如今长城在高端SUV品牌上又成为第一个吃螃蟹的人，紧随其后的应该是吉利的Lynk&Co。众说纷纭的VV7终于尘埃落定，从试验车的组装程度来看比之前H8和H9 都要成熟不少。首先外观完全摒弃借鉴元素，内饰上用料也足够下本，配置上也超过了合资品牌的主流水平，从目前预测17-19万的售价来看，VV7的表现完全对得起这样的定价。我们接下来期待的就是在上海车展上，长城在定价上能不能给我们带来更大的惊喜。
