在进入中国市场近9年后，东风日产奇骏在2016年全年累计销量超过了18万台，成为企业绝对的主力。
2008年，奇骏正式在国内上市销售，以其纯正的硬派越野风格为国内城市SUV市场注入全新活力，并先后登临南极、珠峰、北极，成为首辆征服地球“最南极”、“最高极”、“最北极”三极的量产乘用车。
九年来，奇骏不仅成为了城市SUV市场上的领军车型，而且也成为东风日产SUV阵营向上突破的极大助力。
从2015年开始，东风日产提出了YOUNG NISSAN战略，主题是“为年轻 怒放”，以“激情、挑战、自信”为品牌核心精神，从品牌、产品、营销、服务等层面全面贯彻品牌年轻化。
连续两年累计销量突破百万辆大关，正是东风日产践行年轻化的YOUNG NISSAN战略之后，众多年轻化车型产品受到市场热捧的一个缩影。
在年轻化战略的带动下，东风日产旗下NISSAN品牌多款主力车型发布亮相或完成升级，形成“动感、舒适、SUV”三大产品阵营。 “i3计划”的发布，标志着东风日产Young Nissan战略正式开启了3.0时代，同时也标志着“东风日产客户年”的深化与升级。
今年，年轻化阵营下的奇骏迎来了中期改款。4月6日，全新奇骏在重庆上市，也是全球首发。售价18.88万-26.88万元，其中奇骏•经典MT售价17.98万元。
全新奇骏
全新奇骏在造型上有了很大不同，换搭日产“V－motion”前脸设计，同时保留了奇骏以往的家族式设计。新增棕色内饰，全新的D型多功能方向盘，配有同级独有的方向盘加热功能。
随着二胎政策的持续深入，在原有5座车型的基础上，全新奇骏做了一次主流SUV的全新尝试：推出7座版车型，以“5+2”灵活座椅布局，给消费者多一种选择。辅助以多变式的行李厢地板设计，内部空间具备多达六种场景模式，加上2706mm超长轴距，满足家人出行。
此外，Multi-Layer人体工学座椅、智能感应式全电动尾门、EYE-MAX通览式全景天窗等功能或配置，也都一一搭载。
除了造型及内饰的变化外，全新奇骏还在原有科技配置的基础上，装备了8项全面革新的智能科技：ICC智能自适应巡航、ILI车道偏离智能修正、IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能刹车辅助系统、CTA倒车车侧预警系统、ISS智能自动启停系统、EPB电子驻车制动系统和带CarPlay功能的智能手机互联。
无论怎么升级换代，超强四驱越野能力是奇骏一直所坚持的。全新奇骏则继续传承本色，同级最强的4X4-i智能全模式四驱，配合同级领先的B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统、HDC陡坡缓降控制系统和HSA上坡起步辅助系统，进一步提升越野性能及安全性能。
由MR20缸内直喷发动机/QR25发动机和新一代7速手自一体XTRONIC CVT智能无级变速器组成的高效节能动力组合，在提供澎湃动力的同时，极好地兼顾燃油经济性。
东风日产乘用车公司副总经理王金宁表示：“全新奇骏是东风日产Young Nissan3.0时代下的首款力作，它的上市，一方面将成为东风日产年轻化战略的有力注脚，为消费者提供更加年轻化的选择；另一方面还将成为东风日产达成108万销量目标的重磅‘利器’，助力品牌与销量实现双赢。我相信，凭借全面进化的产品竞争力，全新奇骏必将重塑市场格局，引领城市SUV市场迈向全新的时代。”
为让城市SUV消费者可以享受到更好的服务，上市当日，东风日产还正式推出了“本色焕新升级礼”，其中包括2年0利率金融政策、2年免费基础保养以及原厂随车环保地毯，而置换购车用户还可享有高达1.1万元的置换补贴。“本色焕新升级礼”的推出，既是对东风日产“客户至上”理念的最好诠释，同时也将实现对消费者的价值回馈。
