界面新闻记者 |
11月27日，全球最奢华的沙特利雅得地铁项目迎来首批乘客。
沙特利雅得地铁项目是继2010年11月开通麦加朝觐者专用地铁线后，沙特阿拉伯的第二条地铁系统。
据利雅得城市皇家委员会官网显示，该地铁项目共有蓝、绿、红、橙、黄、紫色6条线路，总长176公里，85个地铁站，覆盖利雅得大部分人口密集区，连接哈立德国王国际机场和阿卜杜拉国王金融区、主要大学、利雅得市中心和公共交通中心。
此次开通的是项目一期，即6条线路中的3条线路，分别是：38公里长的南北蓝线，从萨勒曼·本·阿卜杜勒·阿齐兹国王街延伸至Dar AlBaida运动场；29.6公里长的金线，连接哈立德国王国际机场和阿卜杜拉国王金融区；30公里长的紫线，从阿卜杜拉国王金融区延伸至萨斯伊本·阿卜杜拉曼王子路。另三条线路预计将于今年12月中旬开通运营。
沙特利雅得地铁项目耗资225亿美元，可谓是全球造价最奢华的地铁。同时其也被誉为全球最长的无人驾驶地铁，是利雅得城市转型和沙特2030愿景的核心项目。
2013年，由美国工程建设公司柏克德工程公司牵头的联合体公司、意大利铁路和轨道交通公司Ansaldo STS牵头的联合体公司与西班牙建筑公司FCC Construccio牵头的联合体公司共同承建。车辆设备方面，西门子为蓝色线路和红色线路提供了74列双编组列车；庞巴迪为橙色线路提供47列Innovia Metro 300 列车；阿尔斯通为黄、绿、紫色线路共提供69列Metropolis 列车。
不过由于建设过程中遭遇疫情等多重挑战，利雅得地铁开通时间一直被推迟，直到今年历时10年才终于开通运营。
据沙特当地媒体报道，利雅得地铁列车运行速度最高达80公里/小时，两小时票价为4里亚尔（1.07美元），包括80条连接公交线路的旅程。三日票售价为20里亚尔（5.35美元），七日票售价为40里亚尔（10.7美元）。六岁以下儿童可免费乘坐。沙特此前大部分出行依靠乘用车，该地铁项目落地后将使利雅得的道路拥堵减少20-30%。
值得一提的是，除了上述6条已经建设的地铁线路外，利雅得后续的地铁线路也已在筹建中。
沙特阿拉伯利雅得城市皇家委员会RCRC今年9月正式启动了利雅得地铁7号线的设计和建设招标工作。该线路将连接奇迪亚娱乐城、阿卜杜拉国王国际花园、萨勒曼国王公园、米斯克城和德拉伊耶门等利雅得重要地标，总长约65公里。目前包括中国中车参与的四家国际联合体参与了招标，项目预计于2025年3月开标。
近年来，沙特是中东地区最大的交通市场之一，沙特政府制定了庞大的基础设施建设计划，交通领域被看作是重点投资方向。沙特交通部长萨利赫・贾赛尔在2021年就曾提及，沙特预计在2030年前投资5500亿里亚尔（约合1470亿美元）用于交通和物流领域，将沙特建设成为全球交通物流枢纽。
沙特的交通建设热潮也吸引不少中企开拓其市场。去年，中车时代电气在沙特阿拉伯承接了NEOM（沙特新未来城）建设中的轨道交通项目；中车株所的国际营销中心2023年在迪拜市设立了中东办事处，负责风光水储氢等方面的业务拓展。
近期，阿卜杜拉国王金融区（KAFD）开发管理公司还与中车香港有限公司、中车南京浦镇有限公司以及沙特本地公司Hassan Allam Construction Arabia（HACS）组成的联合体，共同建设环线单轨，该合同价值3.2亿美元。
