11月26日，在华为Mate品牌盛典上，仅用10分钟，江淮汽车集团项兴初与华为余承东全方位介绍了关于尊界S800的定位、售价、车身面貌等情况。
此外值得注意的是，尊界S800作为百万级别“豪车”，江淮与华为、项兴初和余承东，2个安徽人造“豪车梦”，更是豪言要挑战劳斯莱斯和迈巴赫S级？
售价100-150万，“很大、很尊、很亮”
正式亮相之前，江淮汽车与华为对尊界S800的信息保密得非常严格。直到11月15日，余承东在广州车展上才透露了3个关键词。
“很大、很尊、很亮”。
11月26日，根据公开信息透露，江淮汽车与华为合作这款尊界S800，将成为国内自主品牌首款百万级超豪华智能电动行政轿车，同时在3个关键词上也是一一对应。
很大：据江淮汽车与华为公开透露的消息，尊界S800车长5.5米，车宽2米，轴距3.37米，目前是江淮汽车以及华为鸿蒙智行系统内定位最高的一款车型。尊界S800 5.5米车长对比比亚迪仰望，其车身长为5.3米，尊界S800在大上面更显体格。
很尊：当前来看，尊界S800的“尊”主要体现在百万售价的价格够贵，根据官方透露，尊界S800的售价区间为100万-150万，预定金2万，目前已开启预订。需要指出的是，目前比亚迪仰望售价仅约为109.8万。
很亮：豪车的“豪”主要体现在内饰舍得花钱。尊界S800主题定位为星汉、银河、群星和无垠等。余承东还高调透露，一般豪车需要加价才能实现星空顶，将是尊界S800普通标配。
江淮项兴初与华为余承东，2个安徽人造“豪车梦”
随着尊界S800正式亮相，江淮与华为联手造车背后的故事，也更为丰满。
首先，江淮项兴初与华为余承东，2个安徽人造“豪车梦”。
11月26日，在华为mate70品牌盛典上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东和江淮汽车集团党委书记、董事长、总经理项兴初，一起揭晓尊界S800。
在品牌定位层面上，之于江淮汽车和华为来说，目前江淮汽车产品主要聚焦在乘用车、新能源车、轻用型商务车、皮卡和卡车等方面产品线相当多；华为汽车产品线主要为问界、智界、享界、阿维塔和极狐等。刚刚亮相的尊界S800，作为豪车定位，将丰富和补齐两个公司在品牌产品线上的高端豪车空缺。
而江淮汽车的“豪车梦”更是由来已久。当前国内汽车高端格局上，比亚迪凭借仰望、一汽凭借红旗国雅开拓了品牌的高端之路，江淮汽车几十年发展，一直梦想冲击高端豪华品牌，此前还通过代工蔚来积极展开动作。
在尊界S800背后的缘分上，江淮的项兴初和华为的余承东都是安徽人。其中，江淮项兴初来自安徽霍山，华为余承东来自安徽六安市霍邱县。两个安徽人联手勇闯豪车赛道。
其次，华为造车选择合作方，更中意安徽车企。
华为自2019年开始入局汽车行业，到今年已是第五年，目前已经上市6款汽车品牌。
不过，华为造车与传统车企不同，其比较擅长的是与头部车企合作开发。华为借助自身优势，提供系统和芯片等技术层面的势能，车企则提供造车的经验和长处。
目前来看，华为的6款车都是与其它车企进行联手。如问界，华为与赛力斯合作打造，包括问界M7、M5等车型；智界，华为与奇瑞合作打造，包括智界S7等车型；享界，华为与北汽合作打造；阿维塔，华为与长安汽车、宁德时代共同打造；极狐，华为与北汽蓝谷合作；还有刚刚亮相的尊界S800，华为与江淮汽车合作打造的高端车型。
值得注意的是，在这之中，华为更加中意与安徽的车企合作。6款车中，有2款车都是和安徽车企联合打造。智界，与奇瑞合作；尊界，与江淮汽车合作。
外界猜测，一方面，奇瑞和江淮作为安徽老牌车企，在全国汽车公司行业格局中占据着自己的一席之位。另一方面，对大公司来说，合作是的目的是实现共赢，奇瑞和江淮或许也是需要靠着华为的背书和优势，拓宽现有公司的增长渠道和全国影响力。
但在股票市场上，并未有正面的回应。11月27日，江淮汽车收盘跌2.30元，股价34.89元。
