24.68-32.98万元，东风本田UR-V于前天公布售价的那一刻，消费者心里的那个迷终于被揭开了。然而就在同一刻，一个全新的问题却随之而来——为何迟来的东风本田UR-V却比广汽本田冠道要卖得贵？
无论是机械层面，抑或是设计层面，UR-V与冠道可谓高度一致，或许有消费者认为UR-V外形更年轻，但这两款虽有着不同名称，出自国内两家不同汽车制造商的车型，事实上就是同一部车。“UR-V是冠道的换壳车型。”这种说法都已经算是很客气了。
那么，在这种显而易见的背景之下，UR-V 2.0T车型的售价居然要比冠道 2.0T车型贵出1万，这难免不让人疑惑：UR-V的价格是广本这边拟定的吧？
UR-V比冠道，究竟贵在哪？
观乎UR-V与冠道的指导售价，目前关于它们两者定价的争议只要在于2.0T车型，UR-V 2.0T车型起售价为27.98万元，冠道2.0T车型起售价为26.98万元。
其次才是1.5T车型价格之争议。毕竟冠道1.5T车型尚未上市，不过预售价已公布，为22万元起。按照国内汽车市场一贯的定价规则，最终价格不会与22万元差很远。因此，UR-V 1.5T车型的24.68万-26.78万元售价，不出意外也会比冠道贵。
同一部车，“复制版”居然比“原版”要贵，唯一能解释这种情况的原因就是配置的差异。于是，我详细地比了UR-V与冠道的车型配置。最后惊讶地发现：其实差异也不大啊。
首先是2.0T车型的对比：
1、东本UR-V 370TURBO两驱尊贵版售价为27.98万元，在价格上与其一致的车型是广本冠道370TURBO 两驱豪华版。配置差异只有：UR-V比冠道多了车顶行李架、GPS导航系统、车内空气调节/花粉过滤，而冠道则比UR-V多了内/外后视镜自动防眩目。
2、东本UR-V 370TURBO 四驱尊享版售价为29.28万元，在价格上与其一致的车型是广本冠道370TURBO 四驱尊享版。配置差异只有：UR-V比冠道多了车内空气调节/花粉过滤，而冠道的扬声器为12喇叭，东本UR-V只是6-7喇叭。
3、东本UR-V 370TURBO四驱尊耀版售价为32.98万元，在价格上与其一致的车型是广本冠道370TURBO 四驱至尊版。配置差异只有：除了跟第2个对比的一样外，冠道还多了单碟DVD。
需注意的是，UR-V 2.0T车型只有3款车型配置，而冠道却有5款。由此可见，造成UR-V比冠道贵的原因是，UR-V 2.0T的最低配车型实则是冠道的倒数第二个配置车型。换言之，UR-V车型配置更为精简，价格区间较大。而冠道的车型配置则更为丰富，价格区间更细。
1.5T车型的对比情况与上述一致。UR-V 1.5T车型只有2个车型配置，而广本冠道却有4个车型配置，入门车型价格更低，为22万元起。
22万元，不仅能让冠道1.5T车型与2.0T车型之间的价格拉开差距（差了4万元），而且还是最符合消费者的心理价位（UR-V要24.68万元）。大多数消费者表示：25万元买一台本田1.5T的5座SUV，疯了吗？
增援冠道，UR-V为扭矩市场印象而来
既然与冠道相比，UR-V在价格与配置上都毫不占据优势，那为何东本还要推出一款市场上已经存在的车型？
为何不呢？毕竟这对于东本而言，已不是先例。君不见东本XR-V与广本缤智、东本哥瑞与广本锋范都为本田带来多少利润，而且目前国内中大型SUV细分市场如此火爆，消费者都有强烈的购买需求，东本干嘛不出呢。
其次，UR-V的推出还有一个“政治”任务——与冠道齐头并进，扭转消费者对于中大型SUV市场的刻板印象。
须知在过去几年内，由汉兰达塑造的中大型SUV，凭借着“7座”概念成为市场的标杆，锐界的加盟更是壮大了这个市场。2016年，这两款SUV均维持在较高的销售水平上。7座概念成为中大型SUV市场增长点，也形成了中大型SUV消费市场的惯性。
但冠道、UR-V却没有理会这样的套路，“厌恶”第三排的鸡肋，直接打出了“豪华大5座”概念，这样的打法无疑有着本田“偏执”的风格，而且还取得了不错的效果。因此，UR-V上市后不只会是冠道的对手，更会是与冠道一起颠覆中大型SUV 7座主流的消费观念。
两款同样的车，该怎么选？
在文章最后，免不了要提出并解答一个老掉牙的问题——既然冠道与UR-V是两款并无大区别的车型，那买谁好呢？
我当然推荐冠道，皆因它有更多的车型选择，更细的价格区间，消费者能更容易选出自己适合的车型。至于UR-V嘛，如果消费者对这个“思铂睿升级版”前脸没异议的话，那你开心就好咯。
