“蒙面车王，明日十点揭晓。”
这是2015年9月9日下午四点半时，乐视控股董事长兼CEO贾跃亭发出的一条微博。9月10日上午十点，贾跃亭通过微博向外界宣布丁磊正式出任乐视汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。
这位1963年出生的、被贾跃亭誉为“汽车产业领袖级人物”的汽车圈熟面孔丁磊在成为乐视汽车联合创始人之前，已经拥有令人昕羡的五次职业履历，其中既包括上海市浦东新区副区长这样的政府工作岗位，也包括上海张江（集团）有限公司党委书记、总经理这样的上市公司经验，当然最终吸引贾跃亭用重金将其招致麾下的还是上汽通用总经理和上汽集团副总裁这两次和汽车关系最密切的工作经历。
然而，55岁的丁磊却在最近不得不面临第六次职业变动。
今天上午十点四十四分，某汽车媒体在其官方微博上发布了这样一条信息：“乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO正式离职乐视……”。界面记者随后就此问题向乐视汽车求证，对方相关人员表示丁磊最近一直因为个人身体原因处于休息状态，但从未向公司提出过离职。
有深喉向界面新闻爆料称，其实丁磊是被劝退的，但是仍然保留了丁FF合伙人的身份，当初承诺给丁的乐视和FF期权也有保留。
为了证实这一说法，界面记者在通过多方渠道获得了丁磊的联系方式后，多次尝试电话联系丁磊，但截止发稿时，这位“蒙面车王”的手机一直处于忙音状态。
最近一次丁磊“被离职”发生在去年12月30日，当时美国媒体The Verge声称自己有“信源”透露乐视超级汽车创始人、中国区CEO丁磊已经从FF离职。但一天后， 丁磊通过个人微博“AUTO丁磊”对此进行了辟谣并强调FF和LeEco是战略合作伙伴关系，所以根本不存在离职一说。他表示会带领团队加速乐视造车计划的推进，也希望合作伙伴FF在CES期间的发布会能够大获成功。
与去年被传离职时急不可耐地辟谣表现不同，丁磊此次显得格外沉默。这种沉默也延续到了他的个人微博“AUTO丁磊”上，这个注册于2015年9月1日的微博账号虽然只发布过22调微博，但却拥有超过100万的粉丝，这位大V的更新停留在了2016年7月20日一条通过乐Max 2手机发布的内容：“坐@乐视超级汽车去球场看比赛的路上一样有极致的视频体验。车上有屏幕，下车当然用超级手机看中超了”。按照丁磊以往喜爱分享的性格，2016年底乐视在浙江莫干山的生态汽车产业园动工时，他不可能在社交媒体上保持沉默。
而更值得值得玩味得是，自莫干山项目以来，一直热衷于与媒体打交道的丁磊仿佛销声匿迹一般，在2017年1月4日FF91的发布这个对于乐视汽车极为重要的历史时刻，身居乐视汽车全球副董事长高位的丁磊也未出席。取而代之的是2016年4月加盟的乐视超级汽车中国总裁兼COO张海亮，这也不免让外界猜疑丁磊实际上已经在乐视汽车出局，而接替者则是张海亮。
有关丁磊的下一站，界面记者试图从其个人微博上去查找出些许端倪：两年前加盟乐视汽车后，丁磊的关注列表中多出了老板“贾跃亭”、乐视联合创始人/副董事长“刘弘乐视”以及乐视超级汽车（中国）公司副总裁吕征宇和乐视网人力资源副总裁蒋晓琳等公司同事，最近一个关注的人则是微博认证为“资深品牌社会化营销策划人”罗某，其所在公司一栏显示来自新浪网。不过，新浪微博CEO随后对此予以了否认。
在离开乐视汽车后，丁磊是否进入广告营销领域目前尚未得知，但此前汽车圈高管进入广告行业的案例屡见不鲜。
针对丁磊离职的传言，资深汽车行业分析师刘春晓表示，汽车公司，尤其是像乐视汽车这样的新兴公司成长时更多地是依靠团队力量，不可否认高管的个人能力很重要，但绝没有重要到可以左右一家公司的地步。即便丁磊离职，也是很正常的现象，没必要过度解读，也没必要对乐视汽车抱过度悲观的态度。
