商务部回应中欧电动汽车关税谈判：磋商还存在重大分歧，已正式邀请欧方技术团队尽早来华
商务部17日下午举行新闻发布会，商务部发言人就中欧电动汽车关税谈判进程进行回应：目前为止，中方已展现最大诚意和灵活性，双方在一些领域已取得重要进展，但由于欧方始终未积极回应涉及中欧业界核心关切的问题，磋商还存在重大分歧。
中方已正式邀请欧方技术团队尽早来华，继续下一阶段磋商，并为此做好了一切准备，正在等待欧方回复。
小鹏汽车：从未与欧盟私下达成任何形式的协议
10月17日，小鹏汽车表示，从未与欧盟私下达成任何形式的关税协议，小鹏汽车严格遵循国家相关统一部署，参与配合欧盟关税谈判工作。小鹏汽车法务部微博称，对于网络水军的攻击，将启动法律程序。
此前，商务部发布通知称：中国机电商会代表全行业与欧盟谈判，意味着程序上能在与欧盟达成协议并签字生效后，适用于所有授权中国机电商会的中国企业。在这种情况下，部分企业与欧盟单独接触，进行价格承诺谈判，将在程序上打乱双方的谈判安排，带来难以预测的影响。
零跑汽车第50万辆整车下线
零跑汽车官微10月17日消息，随着一台崭新的C16智驾版驶出总装线，零跑迎来一个新里程碑时刻——第50万辆量产车正式下线。
小米雷军：小米SU7本月全力冲刺交付2万辆，很快公布智驶技术突破
10月17日，在今日举办的2024世界智能网联汽车大会，小米集团的董事长雷军透表示，小米SU7将在本月全力冲刺2万辆的交付量。雷军透露，小米集团今年研发费用预计达到240亿元，明年预计超过300亿元，并且很快公布小米汽车智能驾驶技术的突破。
赛力斯：骨干团队增持公司股份计划实施完成，增持金额合计1.89亿元
赛力斯10月17日公告，截至2024年10月17日，公司骨干团队以集中竞价交易方式增持公司股份合计205.86万股，占公司总股本的0.14%，增持金额合计1.89亿元。本次增持计划已实施完成。上述人员承诺，在增持计划实施期间及增持完毕6个月内不减持本次增持的公司股份。
知情人士：特斯拉FSD入华尚未得到批准，马斯克曾寻求获得部分数据
今年以来，特斯拉FSD（Full-Self Driving，全自动驾驶系统）即将落地中国市场消息不断。对此，多位知情人士透露，中国政府支持其在遵循现有法律法规的前提下，先行先试部分FSD功能，但FSD入华尚未得到监管部门批准，相关评估工作还在进行中。马斯克曾向相关部门提出申请，希望获取部分视频数据用于系统训练，并承诺这些数据可交由相关部门进行严格审核。
小马智行赴美递交IPO招股书
北京时间10月18日，小马智行正式向美国证券交易委员会公开递交IPO招股书，拟于纳斯达克挂牌上市，股票代码为“PONY”，主承销商为高盛、美银证券、德意志银行和华泰证券。
威睿衢州工厂数字展厅首次亮相，产线2.5秒下线一颗电芯
近日，威睿衢州极电三电智能制造工厂数字展厅首次对外亮相。该工厂占地面积达1567亩，是目前全球最大的三电及储能系统智能制造综合工厂。
此前该工厂量产的金砖电池在极氪007上首搭发布，目前已更新至第二代，最高充电倍率可达5.5C，10%至80% SOC只需要10.5分钟。另一产品高性能电驱搭载于极氪旗下的高性能车型001FR，零百加速为2.02秒。目前该工厂电芯产线实现了全流程100%自动化生产，生产效率高达24PPM，平均每2.5秒下线一颗电芯。
大众品牌中国CEO：至2030年计划向中国市场再投放22款新能源新车
在今日开幕的2024世界智能网联汽车大会上，大众汽车乘用车品牌中国首席执行官孟侠表示，到2030年，大众汽车将向中国市场再投放含纯电、插电混动在内的22款全新新能源车型。
宝马2025年起在华量产搭载“车路云一体化”技术车型
宝马集团将于2025年在华量产搭载“车路云一体化”（V2X）技术的车型。宝马方面表示，宝马即将在量产车上搭载的V2X技术能够让车端、路端、云端互联互通，进行实时数据交换及信息通信，提升不同终端在智慧城市网络的协同作用，为实现未来智慧交通的目标提供坚实的支撑。目前，宝马正从测试车、信息分享、参与政策法规标准制定等几个方面加强与沈阳市的合作，共同推进沈阳车路云一体化的城市建设。
