汉莎航空困局未解 运营利润一跌再跌

根据德国汉莎航空股份有限公司的预测,公司的利润将会连续第二年下跌,原因则是燃料价格的上涨所带来的机票定价的压力。

汉莎航空A321客机。

根据德国汉莎航空股份有限公司的预测,公司的利润将会连续第二年下跌,原因则是燃料价格的上涨所带来的机票定价的压力。

本周四,作为欧洲第三大航空公司的汉莎航空在一份声明中透露,经调整之后的营业利润在2017年将会“略微下降”,从去年的19亿美元降至17.5亿美元,减少了3.6个百分点,其中包括由于罢工造成的损失。

全欧洲的燃料价格的上涨使得航空公司的压力剧增,他们不得不通过增加座位的方式来获取经济利润。与此同时,不景气的经济状况以及一系列的恐袭事件也使得乘坐飞机的需求量下降。由于运营成本的大幅提升,国际航空运输协会预测称欧洲地区今年的航空利润将会下降25%。

“降低成本依然是当务之急,”汉莎航空首席执行官卡尔斯腾·斯波尔在声明中表示,“这是解决单位收入下降和燃油成本提高问题,同时维持我们的财务状况稳定的唯一途径。”

单位收入这一概念可以反映出票价的变化。在2016年,单位收入相比前一年下降了5.8%,并且根据公司的说法,这一数字很可能在今年继续下降(虽然幅度可能不会很大)。同时汉莎公司的燃油运营成本有可能在今年增加3.5亿欧元。

首席财务官乌里克·斯文森表示,正如之前所预测的那样,利润将会出现小幅下滑,这是根据今年1月份和2月份的预售情况所得出来的结果。不过尽管汉莎航空表示运营利润在2017年仅仅会小幅度下滑,但是专业的分析学家却预测称公司的利润将会减少20个百分点,下降至14.2亿欧元,而彭博社则整合了双方的预测结果,得出了利润将会下降15%的结论。

在上个月,斯波尔与曾经的竞争对手,总部位于阿布扎比的阿提哈德航空公司有了深入的交流,并且达成了协议。汉莎航空公司将从隶属于后者的近况不佳的德国柏林航空公司租借飞机。

有预测称汉莎航空公司日后可能会得到来自于阿提哈德公司的投资,这也使得其股价在今年已经上涨了17%。此前汉莎航空公司在1月9日曾经表示公司的单位收入在2017年可能将迎来一个“消极的态势”,当时公司的股价遭遇了五个月以来的最大幅度下滑。

(翻译:王慧男)

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