闪送2024年上半年赚1.24亿,上市序幕拉起

美东时间9月13日,闪送正式向美国证券交易委员会(SEC)递交了招股书。

来源:图虫创意

界面新闻记者 | 白帆

继2020年对外透露上市计划之后,闪送终于要登陆资本市场,寻求新一轮的募资。

美东时间9月13日,闪送正式向美国证券交易委员会(SEC)递交了招股书,计划以“FLX”为股票代码在纳斯达克挂牌上市。

闪送并不是第一家上市的即时配送企业,但它几乎与其它两家同类型的上市公司同步实现盈利。2024年上半年,闪送的净利润从2023年同期的0.42亿元增加至1.24亿元(约1702万美元)。 

在2014年闪送成立之初,同城即时配送业务尚未被资本市场和消费者广泛看到,当时的电子商务也处在发展中。在一定时期内,闪送处在“没有竞争对手”的阶段。2019年,闪送选中周杰伦成为其代言人,提升品牌曝光度;2020年,风头正劲的闪送对外透露要上市。 

一年盈利1亿元,近9成成本支付给骑手

此次公布的闪送招股书显示,2021年-2023年期间,闪送的营收分别达到了30.4亿元、40亿元、45亿元,对应的毛利分别为1.89亿元、2.59亿元、3.95亿元,毛利率逐步从2021年的6.2%提升至2023年的8.7%。2024年上半年,闪送的营收达到22.84亿元,毛利为2.57亿元,毛利率进一步提升至11.3%。

其盈利能力的增强让闪送摆脱了亏损。从2023年开始,闪送实现1.1亿元的净利润,2024年上半年净利润达到1.24亿元。

骑手是闪送最重要的的成本支出。闪送的招股书显示,2021年、2022年、2023年以及截至2024年6月30日的六个月内,支付给骑手的报酬和激励金分别占其收入的90.5%、90.3%、87.8%和85.4%。相对应的,这270万的骑手给闪送分别带来了1.59亿单、2.13亿单、2.08亿单以及1.38亿单的订单量。

闪送成立于2014年,即时配送市场尚处于萌芽阶段,消费者对这种新兴的配送方式并不熟悉。但这种创新模式依然受到投资者的关注,闪送在过去多年获得数次融资。 

2020年,业务模式愈发成熟的闪送开始筹谋上市。然而,闪送上市未果,当年达达捷足先登在美国上市,2021年顺丰同城也入驻港股。上市未捷的闪送则于2021年3月获得了一笔1.25亿元的D++轮融资,投资方包括顺为资本、五岳资本、SIG海纳亚洲等。 

闪送的招股书显示,在IPO前,其机构股东中SIG海纳亚洲持股最多,达9.7%,同时有3.2%的投票权;CDH Venture Capital持股为8.9%,有2.9%的投票权;顺为资本持股为7.8%,有2.6%的投票权。 

对于此次募资,闪送在招股书中表示,IPO募资额主要用于扩大客户群并增加市场渗透率、打造品牌形象、技术研发以及用作一般公司用途。

专注一对一模式

同城即时配送是随O2O而生的物流模式,可达到1小时左右的配送时效,重要文件、蛋糕、鲜花以及近场电商等成为同城即时配送市场的主要服务对象。

从用户规模来看,艾媒咨询数据显示,2014年到2020年间,我国即时配送的用户规模从1.24亿人增长至5.06亿人。中国物流与采购联合会数据则显示,2022年我国即时配送的用户数量达到了7.61亿人,订单超过400亿单,同比增长30%左右,市场规模超过2000亿元。

闪送在同城即时配送服务场景不断拓展的同时,依旧坚持一对一的专送,其客单价相对较高,同时也保证服务的时效更快、安全性更好。 

闪送的市占率表现也不错。根据艾瑞咨询的数据,按2023年收入计算,闪送在中国独立的一对一专送快递服务市场约占33.9%的份额。艾瑞咨询的数据还显示,中国一对一专送快递行业总市场规模在2019年为1641亿元,2023年已经增长至3385亿元,预计未来几年以复合增长率19.1%的速度,至2028年增至8096亿元。

但也需要看到的是,一对一专人直送的服务场景相对单一。头豹研究院的一份报告也显示,即时配送市场需求聚焦在餐饮外卖、生鲜果蔬和零售便利三类高频服务场景,而专人直送仅占3%。

因此,对闪送而言,如何拓展更多的场景服务、提高配送效率,甚至在一定时期能够抵抗得住价格战的侵扰,成为闪送下半年必须要慎重思考的事情。 

入局者增多,蓝海变红海 

从初步提出上市至今已有4年之久,即时配送市场发生了深刻变化。

据艾瑞咨询发布的《2022年中国即时配送行业趋势报告》,即时配送品类已经从早期的餐饮外卖,拓展到生鲜宅配、商超零售、鲜花蛋糕、医药配送、服装鞋帽、3C电子、美妆等品类,即时配送行业获得强力推动,业务场景不断增多,玩家也更加丰富。

一方面,原有的核心玩家均加码了与总部和其它平台的合作力度,寻找更稳定的流量。其中顺丰同城与顺丰集团总部的合作加深,前者为后者提供运力等服务,双方共同搭建了一张新的配送网络。 

达达快送早在2016年便与京东到家业务融合,发力即时零售市场。今年5月,京东宣布旗下京东小时达与京东到家进行全面融合,推出了“京东秒送”,时效进一步提升。

另一方面,多方势力卷入即时配送赛道,货拉拉、滴滴打车等其它领域的头部企业开始布局同城即时配送市场。此外,快手、高德等平台型企业特推出了即时配送服务,甚至组建自己的运力队伍。 

不仅如此,同城即时配送企业也在拓展货运市场。UU跑腿创始人乔松涛近期在接受媒体采访时表示,跑腿和货运的客户高度重叠,他们既需要送小件,也需要送大件,因此货运是UU跑腿的第二增长曲线。顺丰同城也不甘心只做即时配送,于今年入局了同城货运领域。此外,达达与与滴滴货运合作,提供同城货运服务。

上述行业动态足以说明,当前的即时配送市场边界愈发模糊,跨界布局的现象不断增加。这些企业不仅要拓展业务版图,也要借此提高运力的利用效率、降低订单配送成本,获得更强的竞争力。

艾瑞咨询预计,到2026年,即时配送服务行业订单规模将接近千亿量级,达到957.8亿单,2021年-2026年年复合增速为28.0%。在这个过程中,闪送如何构筑自己的核心竞争力,有待时间检验。

来源:界面新闻

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