文 l 界面工业
新一轮国内成品油价搁浅。
8月22日，国家发展改革委发布消息称，自2024年8月8日国内成品油价格调整以来，国际市场油价波动运行，按现行国内成品油价格机制测算，8月22日的前10个工作日平均价格与8月8日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。
根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
这是今年第十七次成品油调价，也是年内第四次搁浅。本次调价过后，2024年成品油调价呈现“七涨六跌四搁浅”的格局。
本轮计价周期，国际原油市场整体呈现止涨回落走势。
卓创资讯表示，前期因中东局势恶化，且美国经济数据向好提振，带动国际油价出现震荡上涨走势，但随着加沙局势有所缓和并进行谈判，且美国非农就业数据下修，此外市场关注未来能源需求，拖累原油价格出现连续回跌走势。
受此影响，本周期内国内原油变化率处于正值区间内先上涨后逐步回落。
下一轮成品油调价存下调预期。
隆众资讯表示，近期市场对经济和需求前景的担忧情绪仍在发酵，且美国就业数据不佳令经济衰退风险再起，短线利空因素占据上风，叠加此前油价走跌积累的跌幅，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。
“按照当前原油价格测算，新周期内原油变化率或负值开局，对应下调幅度或在215元/吨。”卓创资讯数据显示，
该机构认为，未来原油走势存较大不确定性。宏观高利率环境引发的经济及需求担忧继续施压，货币政策转变预期也进一步加重市场观望气氛，产业方面仍有一定支撑，一是美国石油去库趋势，二是欧佩克+产量政策，地缘局势也令油价存在外溢风险，预计油市高波动性延续，原油价格存在适度反弹的可能性。
对于国内市场，金联创认为，虽然市场即将迎来金九银十传统需求旺季，但本年度受替代能源发展以及国内整体经济增速放缓制约明显，汽柴油刚性需求提升难度较大。在缺乏明显利好刺激的情况下，下游业者仍按需操作为主，市场成交难有明显改善。主营以及地方炼厂为增加出货，或加大优惠力度。整体来看， 短期内国内汽柴油行情仍存下行压力。
按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2024年9月5日24时开启。
