界面新闻记者 |
8月21日，数字货运平台满帮集团（YMM.US）发布了今年第二季度业绩报告。报告显示，满帮集团今年第二季度表现亮眼，实现营业收入27.6亿元，同比增长34.1%；非美国会计准则下的调整后营业利润达到了7.0亿元，同比增长55.1%；净利润达9.7亿元，同比增长34.3%，均创下历史新高。
截至今年上半年，满帮实现营收50.33亿元，同比增长33.70%；净利润达14.27亿元，同比增长39.83%。
财报显示，货运匹配服务一直是满帮最主要的收入来源，今年二季度营收的强势增长主要归因于货运匹配服务收入的增长。其中今年二季度满帮履约单量更是达到4910万单，创历史新高。从行业方面来看，今年上半年满帮履约订单量增速超出全国公路货运量增速，同比增长达25%。
平台履约订单量增长背后，是货主、司机用户数据增长带来的双边规模化效应。今年二季度，满帮发货货主月活、活跃司机数量等指标也均创下历史新高。
实际上，近年来，我国货运需求量虽不断增长，但随着公转铁不断推进，公路货运量增长不断放缓。今年8月13日，中国物流与采购联合会发布消息称，公路运力增长速度高于货源增长速度。这使得公路货运呈现车货比增长比例失调，行业呈现车多货少的情况。
针对上述现象，满帮今年二季度凭借持续优化拉新首履运营，发货货主月活再创记录，达到265万，同比提升32.8%。
对此，满帮CFO蔡翀在财报电话会中表示，今年第二季度强劲的货主用户增长势头主要得益于满帮有效的用户获取策略。满帮在线渠道、品牌推广活动和线下卡车贴纸广告方面的持续投资为公司带来了源源不断的高质量新用户。同时，季节性因素也起了作用，因为一些在农历新年假期期间延迟的货物在第二季度的繁忙运输季节发货，导致运输需求增加。
满帮还在今年二季度上线推行了优质货物竞价功能、拼车助手等功能，有效增加司机用户的粘性，提高了整体的履行率。
司机方面，截至今年二季度，满帮过去12个月的履约活跃司机数量达到398万，创下新峰值。满帮称，高粘性得益于“秒抢好货+司机等级体系+司机行为分”的供给侧组合拳，以及以流量分发和权益分配牵引运力良性增长，促进了更高的接单速度和履约效率
蔡翀在电话会上还透露，今年第二季度，满帮平均每月响应订单的卡车司机活跃人数保持在300万以上，季度增长率超过8%，确保了充足的运输运力供应。
另外，满帮集团董事长张晖表示，还将通过更全面的服务领域来加强用户覆盖面，包括零担装载、短途和TMS系统，以满足中小型托运人更广泛的运输需求并提高使用频率。
满帮预计，今年第三季度业务总收入将在27.8亿元至28.2亿元之间，同比增长率约为21.9%至24.6%。
满帮是2017年由于运满满和货车帮合并而成，主要从事车货匹配业务。满帮业务分为货运匹配与增值服务两部分，前者包括货运经纪业务（税项调节）、货运挂牌服务（向货主端收取会员费）、交易佣金收入（从司机端收取佣金），后者主要是信贷解决方案、其他增值服务。
