根据中国民航局官网的消息，奥凯航空原安全总监李庆忠被列入中国民航安全管理失信人员“黑名单”。
2016年10月21日，奥凯航空B-3706号机执行从湖南长沙到贵州荔波的航班，在荔波机场进近过程中触发警告，飞机低高度复飞，后正常着陆，构成一起机组责任原因的运输航空一般事故征候（指不构成航空事故，但是影响或者可能影响飞行安全的事件）。
进近是地面空管员协助飞机飞行的一个程序。用一位空管员的话说：飞机从地面起飞升入高空好比是一辆汽车从停车场驶入高速公路，塔台是负责进出停车场，以及安排停车位；进近是协助司机从停车场驶出后进入高速公路，区调是负责协调高速公路上的交通秩序。
民航西南地区管理局在调查中发现，奥凯航空原安全总监李庆忠对公司在事件信息报送中存在的隐报瞒报、知情不报、故意谎报的行为负有领导责任；同时，在局方调查中不如实反映情况、不积极配合调查。依据《中国民航安全管理失信行为管理办法》，自2017年1月4日起，李庆忠五年内不得担任本行业生产经营单位的主要或相关负责人。
奥凯航空是中国内地第一家开航的民营航空公司，成立于2005年。总部设在北京，以天津滨海国际机场、长沙黄花国际机场为主运营基地，主要机型是新舟60国产飞机以及波音737。
行业安全管理失信“黑名单”是为了严格执行《中华人民共和国安全生产法》，并且惩戒民航生产经营单位及管理人员在安全管理过程中存在的失信行为。被列入“黑名单”的人员和单位，均为近年来发生严重生产安全事故和严重失信行为的生产经营单位和企业主要负责人，由民航局各部门实施失信联合惩戒。
根据民航局发布的第三批“失信名单”，除了奥凯航空的安全总监之外，其他被列入黑名单的还有幸福通用航空有限公司原运行副总兼总飞行师周华。
2016年7月20日，幸福通用航空有限公司塞斯纳208B/B-10FW号水上飞机执行金山到舟山飞行任务，水上起飞滑跑时撞上金山区城市沙滩码头桥墩，造成机上10人中5人死亡、1人重伤、4人轻伤，构成一起通航较大事故。
除此之外，河南航空的原董事长张沛，原总经理李强和原副总经理朱南因失职等原因被列入“黑名单”，直接原因是“8.24”特大事故。2010年8月24日河南航空有限公司E190机型B3131号飞机在黑龙江伊春市林都机场失事，造成44人遇难，52人受伤，构成一起特别重大飞机坠毁事故。
