中石油,国际油价,东明石化

牵手中石油、联手中国华信,这家企业在油价寒冬为何反而壮大了

在你冥思苦想中国石油业将走向何方之时,有强者早已开始紧锣密鼓布局将来。在中国,一股不容小觑的石油新势力正在日渐壮大。

作者:小熊猫

在低油价的冲击下,当今全球石油业形势可谓瞬息万变。在一波石油企业陷入困境的同时,另一波却在不断崛起。在你冥思苦想中国石油业将走向何方之时,有强者早已开始紧锣密鼓布局将来。在中国,一股不容小觑的石油新势力正在日渐壮大。

美国石油的中国新买家

据彭博社3月2日报道,美国墨西哥湾生产的石油找到了来自中国的新买家。来自中国的独立炼油商东明石化,首次购买了美国南格林谷(Southern Green Canyon)生产的原油。

据彭博分析,由于OPEC减产,中东地区出口中国的原油量因此受限,美国墨西哥湾出产的原油重度和酸度都和来自中东的原油相近,所以有了来自中国的买家。

在全球原油产量过剩严重的时期,中国地炼企业却因为OPEC的减产而将目光迅速转向北美,这足见中国地炼企业的发展势头不是一般地强盛。

中国地炼的发展不仅势头强盛,而这一强盛势头也在悄然改变中国石油业的现状。

是机遇,还是必然?

在2014年国际油价暴跌之后,中国的地炼企业迎来了一个千载难逢的机遇。原油价格的下降不仅降低了炼化企业的成本,而且让中国加速了战略石油储备的建设,因为这样一个契机,地方炼油企业首次获得了原油的进口权和使用权。

2016年,中国地炼企业大幅进口原油,震惊世界。中国地炼企业的崛起,究竟是因为低油价时代的造就,还是因为蓄势已久的勃发?地炼企业的崛起是否会加剧中国石油业的竞争,甚至重塑国内石油业的格局?

中国的地炼企业数量超过80家,大型地炼企业主要集中在山东省。其中规模最大的地炼企业是山东菏泽市的东明石化,从一家当年濒临破产的公司蜕变成当今引发全球关注的企业,中国地炼企业究竟是如何崛起的,从这家企业的布局当中,或许能窥见一斑。

强强联合闯天下

30年前,东明石化的前身东明县石油化工厂挂牌成立。在2001年,由于外部市场环境的变化和企业内部问题,东明石化陷入了亏损、破产边缘。

在2001年,李湘平出任东明石化集团董事局主席,东明石化的改革帷幕拉开,随后业绩复苏,规模也逐步壮大。2012年,东明石化原油加工能力超千万吨,成为中国地炼企业的龙头。2015年,成为中国第一家获得原油进口和使用权双权的民营企业。

众所周知,中国油气行业大部分资源、市场都由国有石油公司所占有,民营企业生存空间十分有限。在过去国有炼化企业都时有亏损的情况下,地炼的生存难度可想而知。如果只是单纯的苦心经营、夹缝求生,恐怕很难有今天的崛起。

牵手中国华信

2017年2月27日,东明石化同中国另外一家民营能源巨头中国华信“牵手”了。东明石化集团与日照港油品码头有限公司、日照华信石油储备基地有限公司签署了30万吨原油码头及港内油库项目合资合作协议。

据悉,该项目投资总额达到39亿元,其中包括1座30万吨级原油码头、2座15万吨级原油码头及内航道工程、港内156万立方油库库区工程。

据路透社报道,日照港油品码头有限公司、中国华信、东明石化分别占股51%、25%、24%。路透社援引有关人士消息称,青岛港的油库已经饱和,日照是建立油库的理想地点,这将利于中国北部地区的地炼企业。这一投资,也将成为华信在中国的第二大原油码头仓储和终端项目投资。

2015年原油进口和使用的双权向民企开放后,地炼企业大量从海外进口原油,在2016年一度导致山东青岛港“堵船”。由于青岛港码头设施、港内仓储能力有限,导致大量运输原油的船舶滞留在港口,严重影响了地炼企业生产的稳定性。

而东明石化此番联手中国华信和日照港集团,不仅能缓解船舶压港问题,增强原油供应的稳定性,更为自身的进一步壮大,新开拓了一条路。

而联手民营能源巨头华信,这还只是东明石化拓宽其发展空间的其中一步。纵览东明石化30年来的发展历程可以发现,与各类企业强强联合、结盟谋发展,可谓其发展壮大之路上的关键举措。

牵手中石油

在2015年原油进口权向地炼开放之前,油源哪里来是困扰地炼的首要问题。在2001年后的改制初期,为了获得更多油源,东明石化就有了“以利润换合作”的策略。

在2007年,东明石化迎来了一次重要的合作。东明石化同中石油成立合资公司,修建了一条从日照到东明、总长度462公里、输油能力1000万吨的原油管道——日东输油管道。

同中石油合作,东明石化获得了更加稳定的油源。所以这一条输油管道,也曾被人形容为2015年之前东明石化赖以生存的一条“主动脉”。

成立地炼联盟

在油源上依靠国内石油公司,始终制约着地炼企业的发展。终于在2015年8月24日,中国地炼企业迎来了历史上重要的一天,商务部网站发布公告,赋予东明石化原油非国营贸易进口资质,中国地炼企业进口原油的序幕由此拉开。

虽然原油“两权”向地炼开放,但中国地炼并没有太多海外原油采购的经验。语言问题、文化差异、贸易环境差异,一系列的问题曾引发大众猜疑,中国地炼是否能够顺利做好原油进口业务。

就在这时,东明石化又牵头进行了一次强强联合。2016年2月29日,由东明石化发起,中国有16家地炼在济南成立了中国石油采购联盟。联盟遵循协同、非营利、自愿以及合规原则,组织有进口配额的地炼企业建立集中采购进口原油平台,集中采购进口原油,实现集中采购、一致谈判、统一价格、集中结算、集中贷款。

地炼联盟的成立,大大增强了地炼企业的竞争力,甚至扩大了中国在国际原油市场上的话语权。不管是从2016年山东青岛港的“堵船”事件,还是近日东明石化从美国采购原油来看,“地炼联盟”的原油采购能力都不容小觑。

不过地炼采购联盟的成功成立,也并非完全偶然。据悉,东明石化在2012年就在新加坡成立了分公司,在2015年4月27日,山东东明石化集团太平洋商业控股有限公司在新加坡成立。可以看出来,东明石化在“两权”放开之前,就已经在开始谋划国际业务。而这也为地炼采购联盟的成立早早地打下了基础。

开展合作,布局油气销售终端

解决了原油来源的问题,对于炼化企业来说,建立起自己的油气销售终端,无疑将具备更强大的竞争力。

在2015年3月30日据路透社报道,卡塔尔投资发展集团和哈马德·本·苏海姆企业集团两家公司同东明石化签署初步协议。有了来自卡塔尔公司的资金,东明石化计划建立运营的1000家混油、非油、液化或压缩天然气加油站项目因此得到了大力的推动。

此外,东明石化在2015年还同保定中化森美燃气有限公司开展投资合作,加强油气销售端的布局。按照协定,双方在保定市及周边地区共同投资20亿元,开发建设、整合收购100座民营加油、加气站。 可见,在油气销售终端的布局上,东明石化也在积极开展合作。

牵手山东海运

在油气运输方面,东明石化也在积极寻找战略合作伙伴。2015年7月2日,东明石化与山东海运股份有限公司签署战略合作框架协议,双方协定进一步深化远洋LNG、原油运输及新能源领域等方面合作。2016年6月,两家公司又签署了原油进口物流运输合作意向书。

顺势而为

除了以上这些合作,东明石化还在2011年同韩国梨树集团共同投资129.6亿元合作建设了甲乙酮、烯烃深加工项目,同世界500强之一的华润、知名民营油服杰瑞等大型企业都开展过合作。多年来,通过多维度的“强强联合”,东明石化逐个击破了制约其发展的障碍。

在2016版中国民营500强企业当中,东明石化已跃居到54位。中国的石油业目前还并未完全实现市场化,地炼企业当前猛烈的发展势头会因此被遏制吗?

从全球石油业的现状来看,石油业的市场化程度是空前的。两年以来,沙特这样的石油大国始终打不死美国页岩油,这一点正好印证了全球石油业市场化程度加深这一变化。同样,石油业这种深刻的变化在中国亦是如此。

与其说中国地炼赶上了“两权”放开的政策红利,不如说是赶上了全球石油业变革的机遇。石油业市场化的变革并非单纯来自于政策,而是全球石油业变化之使然。石油业市场化程度加深,让地炼企业的市场竞争力逐步显露出来。

以东明石化为代表的这一类企业,抱团取暖,在各种“强强联合”之间,正在形成一股愈发强大之势,重塑着中国的石油业。

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