东风的SUV产品线正在快速壮大，出自微车体系的东风小康偏重经济型的SUV车型；偏居一隅的东风柳汽也一直独立发展着自己的东风风行品牌景逸系列SUV车型；还有我们刚刚解读了的东风风度，目前看来策略就是风神的附庸品牌，靠着拉皮改款度日；而真正被东风当做嫡子来发展的主力品牌还是东风风神，最新曝光的就是将于今年9月上市的东风风神第四款SUV车型AX4。
随着日前一张东风风神AX4研发路线图的曝光，我们早前捕获的这款东风小型SUV车型身份也正式锁定。按照这份规划，东风风神AX4会在3月中旬发布官方效果图，并将于4月下旬的上海车展首发亮相，不过仅限于外观部分，内饰设计则要保密到7月中旬才会发布。正式上市会是在今年9月下旬。而这一切都不是问题，通过今天我们的文章，你就基本可以对这款全新小型SUV了解个八九不离十。
虽然从车型命名来看，AX4的级别要在现有的AX3车型之上，但是从车身尺寸来说，AX4在车身长度方面大致在4300mm以内，这比起AX3的4518mm车身长度要短了一大截。而不仅仅是AX4，就连AX5的4501mm车身长度都还要略短于AX3车型。主要原因就是作为东风风神的第二款SUV车型AX3实际上并不算一款标准意义上的SUV。
风神AX3其实是A30三厢轿车同一平台架构上开发的的旅行版车身车型，但是在当时SUV大热，而风神品牌SUV产品匮乏，又急于在自主品牌领域有所建树的东风应急之举。将旅行版的A30轿车升高底盘打造的跨界车型，然后调整并入AX系列SUV车型阵营。从其外观风格来看，也不符合如今主流消费对SUV产品的界定，更像是奥迪Allrond，大众Alltrack之类的跨界旅行轿车类别产品。
新的这款AX4则是一款标准的小型SUV尺寸和造型，按照东风的定位，这款车型突出年轻、时尚，瞄准的是90后消费群体。东风风神AX4的前脸我们看到颇多似曾相识的元素，比如呈现细长轮廓的V型上部进气格栅，与上汽名爵曾经的家族脸谱非常相似，不过从最新的名爵ZS开始，将启用全新的盾型中网设计风格。而大灯灯眉位置内嵌于镀铬边框中的条形LED转向灯又是雪铁龙的习惯风格。
而前杠大面积的黑色护板之下，是两个酷似獠牙的竖条型前雾灯内嵌于银色边框内，同样在后杠两侧的后雾灯和反光板也呈竖条型排布。这样的设计风格又巧合的在之前的昌河Q35车型上出现过。当然，以上之处也都仅仅是相似而已，风神AX4仍然是一款自主设计的产品，并不存在抄袭、模仿一说。
从官方的研发路线图上那张若隐若现的效果图可以推断，风神AX4将采用悬浮式车顶的设计风格，A柱是隐藏式的设计，C柱位置也会有黑色喷漆衔接侧面车窗和后风挡。前杠的黑色包围会沿着轮眉，裙边，一直延伸到后保险杠。除了样式相对普通的十辐条铝合金轮毂之外，还有一款螺旋桨叶风格的银黑双色辐条轮毂式样。尾部呈现饱满、高挑的造型，上部是扁平的后风挡玻璃和细长的长条形尾灯组，连体式的尾灯组内有勺子型轮廓的LED灯带示廓灯。车牌安装区域则位于后杠位置。
从曝光的内饰谍照来看，虽然配置并不是太高，但是体现了颇强的设计感和个性化。或横或竖的空调风口外凸于整个仪表台平面，呈现出非常立体的轮廓。多功能方向盘比较注重手的握感设计，而且辐条部分也要比先前的AX系列SUV车型都要更为立体，与之搭配的是运动风格车型常用的桶型仪表。
位于中部空调风口上方的多媒体系统显然是减配版本，不排除高配版车型在该位置采用悬浮式液晶屏设计的可能。空调系统的控制面板也尤为体现设计感，采用了按键与拨杆式控制的设计风格。下方的储物格前方配置有电源接口，USB和AUX接口。采用拉杆式的机械手刹是强调经济性原则的小型SUV车型的合理配置。但是测试车上没有配置的发动机一键点火和扶手箱配置有望在高配车型上得到弥补。
尺寸小于AX3的全新AX4车型，之所以要采用代表更高定位的命名，很有可能是基于其未来的定价策略考虑。那么如此一来，在AX3和AX5车型之间，7.5-9.5万元最有可能成为东风风神AX4车型的售价区间。
