近期，无人驾驶出租车概念成为市场最为火热的板块，原因是百度萝卜快跑无人驾驶出租车在武汉的试运行取得了不错的成绩单。
不过随着时间的拉长，萝卜快跑是否能真实盈利遭受到了市场质疑。
目前武汉的萝卜快跑主流车型是百度旗下Apollo第五代车，一辆车的成本为 48 万元，按照网约车8年强制报废期计算，单辆车的每日折旧成本约为160元，加上安全员人力成本、电费、洗车等运营费用，萝卜快跑每日成本接近400元。而作为对比的是，目前“萝卜快跑”旗下无人驾驶网约车当前的价格约为 5 公里 5 元（补贴后），如果按照网约车司机每天20单计算，单车每天的收入不超过100元。这就让市场上大部分相关概念股当前的炒作成为了一种不理智行为。
无人驾驶出租车带给整车的增量有限，因为无人驾驶出租车最大的优势就是降本增效。其次，拥有网约车资质的运营方后续是否OTA成无人驾驶车辆，目前也无法确定。唯一能确定的就是软件端、可以持续收费出售技术的企业，对其业绩将会带来实质性提升。近期，东吴证券国防军工团队对这家国内较早致力于无人系统开发和应用的高新技术企业出具研究报告，并给予维持“买入”评级，界面VIP总结研报精要信息如下。
【研报精要】
1、星网宇达（002829.SZ）深耕无人系统核心部件，多款产品应用广泛。星网宇达以惯性技术为核心深耕行业近二十载，目前产品涵盖惯性导航、光电探测、卫星通信等无人系统核心部件。
