7月10日，上海市发布《上海市加快汽车更新消费行动方案（2024-2027年）》，从加速车辆淘汰更新、优化汽车市场结构发力，加快汽车更新消费。《行动方案》明确，到2027年，上海二手车交易平均车龄降低1年。二手车交易量达到90万辆，较2023年增长50%；二手车出口量达到1.5万辆，较2023年增长一倍；报废汽车回收量达到5万辆，较2023年增加一倍。
【机会前瞻】
7月10日，为响应国家促进汽车消费和产业升级的号召，上海正式发布了《上海市加快汽车更新消费行动方案（2024-2027年）》。该方案旨在通过一系列具体措施，加速车辆淘汰更新，优化汽车市场结构，推动汽车消费市场加快更新换代。
《行动方案》设定了明确目标：到2027年，上海二手车交易平均车龄将降低1年，交易量预计达到90万辆，较2023年增长50%；二手车出口量翻一番，达到1.5万辆；报废汽车回收量也将增加一倍，达到5万辆。为实现这些目标，方案提出了九项具体任务措施。
首先，方案落实了国家汽车以旧换新政策，明确了2024年对个人消费者报废老旧车辆并购买新车的补贴标准。特别是对报废旧车并购买新能源乘用车的消费者，将给予1万元的补贴。
其次，上海市将实施新一轮汽车置换补贴政策，对符合条件的个人用户以旧换新购买国六b燃油小客车或纯电动小客车给予一次性购车补贴。
此外，方案鼓励开展“团体保值租赁”业务试点，加快淘汰更新老旧汽车，并鼓励发展二手车经销业务。对在上海登记的二手车经销备案企业，当年度经销量达到一定规模的，将给予奖励。
同时，方案将优化二手车出口管理流程，支持二手车出口企业按需申领二手车出口专用新能源牌照，并试点设立出口型二手车交易专业市场。
《上海市加快汽车更新消费行动方案（2024-2027年）》的实施将直接利好汽车制造、汽车零部件、二手车交易等相关企业。同时，汽车销售和二手车市场也将迎来交易量的增长。
