界面新闻记者丨魏勇猛
与华为合作智选车业务的A股上市汽车公司近日陆续披露上半年业绩预期，从数据上有喜有忧。
最早与华为合作的赛力斯在今年上半年实现扭亏为盈。预计2024年半年度实现营业收入639亿元到660亿元，同比上升479%到498%，预计扣非后净利润则为11.9亿元到15亿元，上年同期这一数据是亏损达18.8亿元。值得一提的是，这是赛力斯6年来首次有望实现中报盈利。
对于经营业绩的大幅提升，赛力斯表示，2024年上半年，上市公司超额完成了倍增计划，产品结构明显向上，上半年公司位列中国市场豪华品牌销量第六名。
赛力斯的扭亏为盈主要是得益于与华为合作的智选车型问界的持续大卖。作为首个与华为深度合作的整车厂商，自2021年以来双方共推出了问界M5、M7、M9三款车型，取得了较好的销售成绩。
今年6月问界M9车型交付1.72万辆，累计大定超10万辆，位列50万元以上车型销量第一；问界新M7车型交付1.85万辆，上半年累计销量突破11万辆。
不同于已经摆脱亏损的赛力斯，华为另一家智选车伙伴北汽蓝谷仍陷亏损泥沼。北汽蓝谷预计上半年实现归属于上市公司股东的净亏损24亿元至27亿元，同比亏损扩大。上半年，北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份有限公司累计销量2.8万辆，同比下降20.40%。
北汽蓝谷表示，本期业绩预亏一方面源于新能源汽车市场竞争愈发激烈，价格战日趋白热化，挤压利润空间；另一个原因是公司为持续推进产品向高端化发展，在技术研发、品牌渠道建设、品牌形象锐化、运营效率提升上持续投入，对公司短期业绩产生一定影响。
北汽蓝谷旗下主要有极狐、BEIJING两大品牌。早在2017年，极狐就与华为达成了深度合作协议，只不过采用是HI模式。去年开始，华为与北汽的合作升级为智选车模式，双方的第一款合作车型为享界S9。
7月8日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为与北汽合作的智选车型享界S9已开启预订，预计售价45万元至55万元，计划于8月6日上市。
北汽蓝谷官网日前发布的《北京新能源汽车股份有限公司纯电动乘用车项目环境影响报告书》中透露了关于享界S9的销量预期，2024年至2028年预计分别销售6万辆、12万辆、12万辆、9.6万辆及8.4万辆，合计48万辆。
尚未公开智选车品牌名称的江淮汽车预计，2024年上半年归母净利润2.9亿元左右，同比增长86.86%，扣非净利润7800万左右。
江淮汽车认为，本期业绩预增的主要原因是公司持续优化债务结构，贷款利息大幅减少，受汇率波动影响，汇兑收益大幅增加，使得财务费用较上年同期大幅减少。
销量上看，今年上半年，江淮汽车累计销售乘用车和商用车20.6万辆，同比下降7.57%。乘用车中，江淮汽车上半年SUV车型销量为3.75万辆，同比下滑37.12%；轿车销量为3.29万辆，同比下滑11.18%；MPV车型销量为8190辆，同比下滑18.34%。
在告别蔚来代工厂之后，江淮汽车与华为达成了智选车合作，这也是华为“四界”中的最后一界，另一界为华为与奇瑞合作的智界，首款车型智界S7已经上市。有消息称，江淮与华为合作的智选车品牌名称为“傲界”，产品定价或达到百万元级别，首款车型有望于2025年春季上市。
