近日，上海中远海运重工在沪举办2024船舶替代燃料改造行业交流研讨会暨甲醇双燃料改装推介会。记者从会上获悉， 继2024年3月与中远海运集运装箱运输有限公司签署13.8k及20k标准集装箱船双燃料改装“2+2”EPCIC改造合同后，6月26日，上海中远海运重工再次与塞斯潘签订首批五艘万箱船甲醇双燃料改装项目协议。
大型甲醇双燃料集装箱船作为高附加值船舶和市场主流船型之一，其改造研发是世界各造船企业竞争焦点，是实现节能减排和船型升级重要船型平台。
据介绍，该改装项目迎合全球新一轮船舶低碳/零碳燃料技术革命需求，也顺应了国家“双碳”战略目标，有效填补了国内甲醇燃料动力船行业规范标准的欠缺，大大推动了甲醇燃料动力技术的研究应用。
会上，上海中远海运重工、曼恩（MAN ES）、瓦锡兰（Wartsila）、温特图尔(WinGD）、中国船级社（CCS）、英国劳氏级社（LR）、挪威船级社（DNV）、威海重工科技、中国船舶与海洋工程设计院（MARIC）等专家重点围绕船舶替代燃料改造最前沿行业前景、市场动态、技术方案等进行了深入研讨。
