2月24日，NBD汽车了解到，原北汽集团整车事业本部副本部长、江西昌河汽车有限责任公司副总经理廖雄辉正式加盟汉腾汽车，出任汉腾汽车有限公司副总经理，汉腾汽车销售有限公司总经理。
同时，李学明升任至集团负责党务工作。
汉腾汽车相关人士接受NBD汽车采访时表示：“目前，廖雄辉已经到任。”
有分析认为，廖雄辉加盟之后，汉腾汽车将强化销售公司的职能。
公开资料显示，汉腾汽车成立于2013年11月，首期投资37亿元，具有年产10万辆乘用车整车的生产能力，年工业主营业务收入达80亿元。
来自全国乘用车信息联席会的数据显示，2016年上市至今该款车型销量已经达到2.1万辆，其中，今年1月份销量为5116辆。
在1月的SUV排行榜上，汉腾X7位列第61位，排名超过这一细分市场热销的东南DX7、众泰大迈X5、北汽幻速S6等自主品牌SUV。
在汉腾X7上市热销后，2017年，汉腾提出了8.3万辆的销售目标，并计划在2020年将总产量提升至50万辆。正因如此，加强销售公司职能，对于现阶段的汉腾尤为重要。
根据媒体报道，按照汉腾的产品规划，今年有三款车型上市，包括定位A-级城市SUV的汉腾X5，以及汉腾X7三擎混动版定位高性能混合动力SUV，汉腾X7双模混动版则定位城市混合动力SUV两款新能源车型。
同时，NBD汽车了解到，廖雄辉于2013年底加入北汽集团，负责昌河等自主品牌的业务，曾任北汽集团整车事业本部副本部长、江西昌河汽车有限责任公司副总经理。就在去年年底，还有传言称北汽与菲亚特克莱斯勒合资的项目已经敲定，廖雄辉也是负责人之一，但没多久廖雄辉离开北汽的消息就不胫而走。
随即，北汽集团的管理层调整也进入“深水区”。除廖雄辉已经确认离职之外，北汽集团新能源汽车管理部部长詹文章也已经于去年年底离职，“在新能源汽车领域追求更多发展”，但是其并未透露詹文章的具体去向。
詹文章则于2007年加入北汽，曾任北汽集团新能源汽车管理部部长、北汽新能源公司董事，曾主导了北汽新能源公司的建立。
目前，北汽集团的人事调整还在进行中。
