界面新闻记者 |
据央视新闻，6月17日，中国宣布将把澳大利亚纳入单方面免签国家范围，持有澳洲普通护照的人员赴华经商、旅游和过境可免签入境逗留15天。
此外，中澳两国还联合宣布，为了推进商务交流，鼓励旅游体验以及促进亲属团聚，将互为对方公民提供有效期为三至五年的多次入境签证。
界面新闻获悉，上述消息公布后半小时，携程国际平台Trip.com澳大利亚游客搜索中国相关关键词热度环比前一天增长超80%。
另外，携程平台上，今年以来，澳大利亚位列中国入境游第五大客源国，入境旅游订单同比增长155%。
中澳航班恢复至疫情前八成
早在去年中国便已经放宽了对澳大利亚的签证政策。去年10月，中国国家移民管理局发布了《适用外国人过境72/144小时免办签证政策的国家名单》，京津冀、江浙沪、广东等部分城市对英国、法国等53个国家执行72小时或144小时过境免签政策，澳大利亚也在列。
今年5月15日，国家移民管理局宣布外国旅游团乘坐邮轮可免签入境，这进一步为澳大利亚居民入华旅游提供了便利。
从目前入境客流量情况来看，澳大利亚来华客流数量在不断增长。航旅纵横大数据显示，6月以来（6月1日-16日），澳大利亚入境航班同比增长约72%；入境旅客量同比增长约54%。其中，广州、上海、厦门、北京、成都最受澳大利亚旅客青睐。
不过，众信旅游公关负责人李梦然告诉界面新闻，受制于签证、航班等原因，近期接待的澳大利亚入境游的游客并不多，澳大利亚入境游市场仍在恢复。
对于免签消息，李梦然表示，市场对政策的反馈存在一定的滞后性，带动效应预计至少要两三个月后才能显现出来。众信预计将对澳大利亚进行相关的市场调研，根据当地游客喜好着重开发不同的旅游产品。
“澳大利亚有着很多华人华侨，单方面免签的推出，在方便他们回国探亲访友之余，同时也可以通过旅游，来看看中国发生的深刻变化，体验丰富多彩的生活和文化。”春秋旅游副总经理周卫红也表示。
此外，春秋旅游方还向界面新闻透露，随着进入暑期旅游高峰期，境外游客来华游览热情递增。六月期间，就将接待来自日本、俄罗斯、哥伦比亚、墨西哥、西班牙等地的境外游客。同时，针对暑期亲子出游需求，春秋旅游赴澳大利亚旅游产品也在不断迭代升级，增设更多亲子体验环节。
除签证政策外，直飞航班数量也是影响两国游客往来的重要因素。航班方面，今年以来，中澳之间直飞航班不断加密。界面新闻从航班管家了解到，从6月1日至6月15日半个月数据来看，中澳近半个月往返直飞航班总量为471班，平均每天有约31班直飞航班，疫情前同一时期半个月的数据为599班，目前已接近疫情前水平的八成。
具体来看，中澳往返直飞航班的航司共有10家，其中国内航司占据主导，共有9家，仅有澳洲航空公司一家外航。目前东航、厦航等5家航班量已恢复至甚至超过疫情前水平。
今年5月14日，因市场需求未及预期，澳航曾宣布自7月28日起暂停运营悉尼-上海航线。不过澳航也曾表示，会继续密切关注中澳市场，并期待在需求回升后重返上海。随着中国对澳洲免签，澳航或将有望恢复悉尼至上海航线。
目前中澳直飞航班量仍在进一步加密。6月16日起，首都航空新开辟杭州往返墨尔本的航线，每周3班；6月28日起，东航将开通南京往返墨尔本的航线；11月28日起，南航将复航广州至珀斯的航线。
免签国不断增加
除澳大利亚外，就在四天前（6月13日），中国还宣布将把新西兰纳入单方面免签国家范围。
新西兰和澳大利亚同属于大洋洲。不同的是，中国于去年下半年才恢复对澳大利亚的出境游业务，而新西兰则是中国去年2月首批恢复出境团队游的二十个旅游目的地之一。
在出境游助力下，中国往返新西兰的航班恢复较快。自去年12月开始，中新直航航班已恢复至疫情前水平，当时包括新西兰航空、中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空、海南航空和国泰航空在内的6家航空公司，中国有8个航点直飞新西兰。
目前，国航、东航、川航等均有直飞奥克兰的航班；北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、海口等城市，均可直飞奥克兰。机票价格方面，去哪儿平台上暑期北京往返奥克兰机票总价在5000元左右。
不过中青旅首席品牌官徐晓磊告诉界面新闻，疫情前，澳大利亚和新西兰大概分别在中国入境游客源地排名的近十名左右，由于免签政策一直未放开，目前新西兰来华游客数量也在恢复中。
自去年以来，中国便不断扩大单方面免签国家范围。截至目前，中国已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等多国施行单方面免签；同时中国还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国实现互免。
此外，5月7日，外交部发言人林剑在例行记者会上宣布，中国决定延长对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡12个国家免签政策至2025年12月31日。
在徐晓磊看来，免签肯定对中国入境游市场是极大的利好。不过，他也提到，随着中国消费水平的提升，来华旅游的性价比不如十年前，“那个来华高性价比的时代已经过去了”，相较而言，非洲、东南亚等国家越来越具有竞争力。在此情况下，当前旅行社能做的就是在免签政策的利好、航班充足供给时，把握机会，不断提高产品丰富度，用产品打动游客，进而来增加中国旅游产业的附加值。
