连接五座城市,“湾区大号地铁”今日正式开通

最高时速200公里,广州至佛山、东莞中心30分钟互达。

图片来源:广州地铁

界面新闻记者 | 丁晶晶

5月26日上午12时左右,两辆列车分别从张槎站、麻涌站发出,广佛南环、佛莞城际正式开通运营。

广佛南环、佛莞城际开通后,与此前已经开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连,实现四线贯通运营。该线路全长达258公里,横跨广州、佛山、东莞、肇庆、惠州5座城市,成为东西走向的交通大动脉。

为庆祝四线贯通,广东城际在线上线下举行“搭城际游湾区”系列活动。广东城际在鼎湖东、佛山西、番禺、广州长隆、西平西、常平东、西湖东和小金口共8个车站设置为开通主题站,现场设有特色花艺美陈、打卡立牌、“悠悠街坊”人偶,吸引了大量乘客前来打卡留念。

同时不少乘客还在广肇、广惠城际以及地铁线网免费领取了“搭城际游湾区”打卡地图,一站式了解沿线景区畅游湾区。

此外,广东城际联合东莞市委宣传部、市委网信办在西平西站设置东莞城市形象潮流打卡点,“搭城际游湾区”专题摄影展也将在番禺站展出。

不同于传统城际铁路,该线路使用地铁化运营模式,“四线”贯通运营后全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式,执行“肇庆站—小金口站”和“佛山西站—小金口站”交路,平均行车间隔为26分钟。

其中,大站快车固定停靠肇庆站、鼎湖东站、大旺站、三水北站、佛山西站、番禺站、广州长隆站、东莞西站、西平西站、松山湖北站、常平南站、陈江南站、西湖东站及小金口站共14个车站。

5月15日,城际铁路公交化多元支付票务系统在佛肇、莞惠城际铁路正式上线。目前,乘客可以通过全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式购票,随到随走。因此该线路也被不少乘客成为“大湾区大号地铁”,同时这也是中国最长的跨市“地铁”。

两条城际线路开通后,由广州地铁集团运营的城际铁路里程达318.6公里,并以番禺站为中心,向西为广肇城际,向东为广惠城际,连通广州、佛山、肇庆、东莞、惠州,大大加强广州与周边城市的交通联系,持续发挥轨道交通作为经济大动脉的牵引作用。

记者从线路图上可以看到,全线共设39座车站,其中,广州5座、佛山9座、肇庆6座、东莞12座、惠州7座,列车最高运行时速为200公里。

广州地铁集团表示,在广佛南环、佛莞城际运行试验期间,广东城际运营公司初步测算四线贯通运营后,从广州长隆站乘坐“大站快车”出发,到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟,到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟,充分发挥广州核心城市的辐射带动作用,实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达,其他城市60分钟互达。

票价方面,12306网站显示,广佛南环城际(番禺站-佛山西站)全程票价为21元,佛莞城际(番禺站-东莞西站)全程票价为22元,佛山西站到东莞西站的票价为45元。而两条新线与既有的佛肇(佛山西站-肇庆站)、莞惠城际(东莞西站-小金口站)贯通运行,最西的肇庆站到最东的小金口站,全程票价153元。

广州地铁集团宣传部负责人表示,“四线”贯通运营,相当于粤港澳大湾区有了一条“最长地铁”,能够有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等城市的联系,通过“地铁化”的城际铁路,形成“一体化”的大湾区,打造“一张网、一张票、一串城”的交通发展新格局,逐步实现粤港澳大湾区1小时生活圈。

来源:界面新闻

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