界面新闻记者 |
大湾区四条城际铁路即将贯通运营。
界面新闻从广州地铁集团获悉，5月14日上午，广州地铁集团面向媒体开放试乘。备受关注的广佛南环（佛山西站-番禺站）、佛莞城际铁路（番禺站-东莞西站）即将开通运营，并将与已开通的佛肇城际（佛山西站-肇庆站）、莞惠城际铁路（东莞西站-小金口站）相连，实现“四线贯通”运营。
广佛南环是广佛环线南段，起自城际佛山西站，止于城际番禺站，共设张槎站、顺德北站、北滘西站、陈村站等6个车站，并且每站均与佛山地铁相连。广佛南环也是继广佛线（也属城际）、佛肇城际（佛山西站—肇庆站）、广珠城际铁路之后，第四条连通广佛两市并推动同城化发展的城际线路。
另一条佛莞城际从城际番禺站引出，止于东莞西站，共设新建广州长隆站、东环站、官桥北站、广州莲花山站、麻涌站等7个车站，线路全长37公里。
据广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍，目前广佛南环、佛莞城际将在完成试运行和各项相应的程序后尽快开通运营。开通后，将与已开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连，实现四线贯通运营，将形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉，有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通联系，加快形成粤港澳大湾区1小时通勤圈，并充分发挥轨道交通作为经济大动脉的牵引作用。
四条城际线路由广州地铁集团建设和运营，其中，珠三角城际轨道公司负责建设、广东城际运营公司负责运营管理。四线贯通后，以番禺站为中心，向西为广肇城际，向东为广惠城际，全线设39座车站，其中，广州5座车站、佛山9座车站、肇庆6座车站、东莞12座车站、惠州7座车站，列车最高运行时速为200公里。
广佛南环和佛莞城际铁路的开通还将实现佛山、肇庆、东莞、惠州首次“城际牵手”。佛肇莞惠“相牵”后，也将极大提高广州至佛山等地的交通出行效率。
广州地铁集团透露，在广佛南环、佛莞城际运行试验期间，广东城际运营公司初步测算四线贯通运营后，从广州长隆站乘坐“大站快车”出发，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟，将充分发挥广州核心城市的辐射带动作用，实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达，其他城市60分钟互达。
运营模式上，四线贯通后将全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式，新增番禺站和广州长隆站两个快车停靠站，全线快车停靠站点将达到14个。
目前两条已开通的城际线路快车停靠站分别是肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口站。“贯通运营后，将根据线路实际客流情况灵活调整行车组织，具体开行时段和开行区间将结合运输组织计划在开通前将进一步明确。”广东城际运营公司车站服务中心主任工程师张巧介绍。
购票方面，广肇、广惠城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统。其中，12306票务系统实现了“当日一次有效”，城际铁路公交化多元支付票务系统则实现了全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式进站乘车，旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷，实现随到随走，无需提前购票，出行时间也将更加灵活。
今天（5月15日），城际铁路公交化多元支付票务系统在佛肇、莞惠城际铁路正式上线。
