【五一起杭州主城区无人驾驶全开放】5月1日，《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》正式施行。由此杭州成为除经济特区外，全国首个以地方立法明确自动驾驶车辆上路具体流程的城市，也是全国首个为低速无人车立法的城市。
【机会前瞻】
在刚刚过去的五一假期，国内无人驾驶领域迎来了重磅催化。《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》（以下简称《条例》）正式施行，标志着杭州在智能网联汽车领域的先行先试，成为全国非经济特区中首个通过地方立法规范自动驾驶车辆上路流程的城市，同时，也是首次为低速无人车提供法律框架的城市。
自5月1日起，杭州率先将全市八城区（上城区、拱墅区、西湖区、滨江区、萧山区、余杭区、临平区、钱塘区）和桐庐县城区共计3474平方公里作为智能网联车辆测试应用区域，服务人口数量超1000万。至今杭州累计安全测试与应用里程已超过120万公里，主动事故率为零。
杭州在无人驾驶领域的探索由来已久，早在2015年便已启动相关工作。2018年云栖大会上，杭州发放了首张“测试牌照”，成为全国首个开展真实路测的城市。截至目前，已累计发放测试牌照424张，其中100多张为乘用车，其余为不设驾驶舱的载货物流车。2023年，杭州智能网联和新能源汽车产业链实现产值2798.6亿元。
