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界面新闻编辑 | 陈小同
特斯拉向在华智能驾驶合规迈出关键一步，其上海超级工厂生产的全部车型已经通过国家相关标准，包括车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知四项合规要求。
4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》。去年11月起，按照企业自愿送检原则，官方组织对汽车制造商2022至2023年度新上市智能网联汽车数据安全合规情况进行检测。
除特斯拉外，比亚迪、理想、路特斯、合众新能源和蔚来汽车的76款车型，符合上述汽车数据安全的四项合规要求。
特斯拉方面称，通过国家车辆数据安全的权威标准，将促进解除机关、事业单位、央企国企对特斯拉的禁行禁停限制。这为品牌后续在中国加速智能驾驶业务布局奠定基础。
今年一季度，特斯拉营收净利双双下滑，交付量也不及预期。完全自动驾驶(FSD)是特斯拉押注的下一个增长极。特斯拉CEO马斯克发文称，特斯拉今年将在人工智能综合训练和推理上投入约100亿美元，主要用于汽车。他认为其他公司如不能达到这一水平的支出，将难以与之竞争。
在3月向北美车主推送的最新版本中，特斯拉已引入端到端技术，即使用人工智能技术来影响车辆控制，而非对驾驶行为进行人工编码。在特斯拉的带动下，国内主机厂也在加速端到端智驾大模型上车。
一位智能驾驶解决方案供应商人士告诉界面新闻，过去特斯拉智驾业务受到约束，解除后将在中国业内掀起更为激烈的竞争，鲶鱼效应可以带动国产供应链向好发展。对于特斯拉而言，中国市场的特殊挑战在于更为复杂的路况，加速算法训练至关重要。
特斯拉在华更早时候已经展开布局，为实现本地化存储、降低泄密风险，特斯拉于2021年建成上海数据中心，此外还引入第三方机构对公司信息安全管理制度进行审核。本月早些时候，马斯克在社交媒体上宣称将很快向中国用户推出完全自动驾驶技术。
同日下午，马斯克时隔一年后再度访华，外界认为此行的重点正是推动自动驾驶在中国落地。据央视新闻，国务院总理李强、中国贸促会会长任鸿斌会见了马斯克，就下一步合作等话题进行交流。
李强表示，特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。中国的超大规模市场将始终向外资企业敞开。中方言出必行，将在扩大市场准入、强化服务保障等方面继续下功夫，为外资企业提供更优的营商环境、更有力的综合支持，让各国企业安心、放心地投资中国。
马斯克表示，得益于中国团队的勤劳智慧，上海超级工厂是特斯拉表现最好的工厂。特斯拉愿同中方进一步深化合作，取得更多共赢成果。
马斯克本次访华正值北京车展，特斯拉延续了前几年的传统并未参展。外界猜测此行马斯克或像通用汽车首席执行官博拉不宣而至，秘密到访北京国际车展参观。玉渊谭天报道称，马斯克在抵达中国后表示，乐于见到中国电动汽车取得进步，未来所有汽车都将实现电动化。
