在消息面上，智己发布新车L6，搭载“灵蜥数字底盘”具备 超大角度蟹行、零半径原地掉头等功能；在智能化方面全系配备高通骁龙8295芯片与英伟达Orin-X芯片，使用DDLD+DDOD融合感知大模型，实现无图城市领航辅助驾驶；搭载行业首个准900V超快充固态电池以及最高转速达21000rpm的“飓风电机”。随着小米SU7、智己L6等新车发布，新能源车市场在智能化、三电系统等方面的配置竞赛趋于白热化，高水平零部件与配置性能或成为车企发力的核心领域，上游零部件厂商有望率先受益。
国金证券表示，24年开始是汽车板块的结构化大年，从确定性和成长性建议配置国际化和智能化两大方向。国产升级是这轮被错杀的方向。“降本和年降是国产升级的催化剂而不是风险”。从国产升级空间看，关注安全件（主动和被动）、座椅、执行器件等方向。
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