界面新闻记者 |
3月4日，小马智行宣布，近日已与韩国科技公司GemVaxLink在韩国首尔签约成立合资公司。此次合作也标准着小马智行将开启面向韩国等东亚地区的技术出海。
新合资公司计划今年内在韩国首尔成立。小马智行将通过合资公司，与GemVaxLink共同开展自动驾驶技术和应用研发。根据计划，双方先期将在首尔部署一支自动驾驶服务车队，并在此基础上进一步探索更多自动驾驶产品在韩国的落地和拓展。
据韩国科学技术信息研究院数据显示，韩国自动驾驶解决方案市场将从2024年约76.87亿元人民币（1兆4400亿韩元）增加到2028年约139.86亿元人民币（2兆6200亿韩元），年均复合增长率将达到16.2%。
小马智行表示，目前在韩销售的大部分汽车多为L1-L2级辅助驾驶功能。与国际L4级技术的发展水平相比，韩国L4级无人驾驶应用尚未成规模铺开，但其成熟的城市基础建设和市场环境均为自动驾驶的发展提供了良好的土壤。
小马智行成立于2016年，是全球首家在中美均推出自动驾驶出行服务（Robotaxi）的公司。据2月26日小马智行最新公布数据，小马智行自动驾驶路测里程已超3000万公里。
截至目前，小马智行已在中国、美国、沙特、阿联酋、韩国多地推动自动驾驶研发布局和车队运营。国内市场方面，今年2月23日，小马智行成为首批获准在北京大兴机场高速、以及大兴机场部分区域的自动驾驶车辆载人示范应用的自动驾驶企业之一。
国际市场方面，去年10月18日，小马智行宣布与阿联酋阿布扎比投资局（Abu Dhabi Investment Office, ADIO）签订合作协议，加入在马斯达尔城建设的阿布扎比智能驾驶汽车产业集群（SAVI）。
去年10月25日，小马智行宣布获得沙特阿拉伯王国新未来城（NEOM）及旗下投资基金NIF（NEOM Investment Fund）的1亿美元投资。并与NEOM计划在沙特西北部的新未来城成立合资公司。小马智行表示，融资资金将用于自动驾驶技术全球化研发和运营投入等方向。
实际上，近几年，智能驾驶企业智能方案出海成为趋势。除了小马智行外，百度Apollo、文远知行等不少智能驾驶公司布局海外研发，加速国际市场的商业化落地。
去年12月，文远知行宣布获得新加坡Milestone 1无人驾驶车辆第一级别公共道路测试牌照，及T1 Assessment无人驾驶车辆第一级别特殊区域公共路径测试牌照。其CEO韩旭表示，之后，正考虑拓展至东南亚、欧洲及南美市场，但需克服技术、市场及法规等多重挑战。
