界面新闻记者 |
据央视网消息，深中通道通车进入倒计时，预计今年6月将具备通车条件。
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里。位置上，深中通道地处粤港澳大湾区核心区域，处于上游虎门大桥和下游港珠澳大桥的中间位置，距两者各约30公里，是连接珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大经济圈的唯一公路直连通道。
深中通道采用东隧西桥建设方案，建成后将成为粤东与粤西地区之间最为便捷的东西向高速通道，同时也将改变粤西民众往来深圳必经虎门大桥的交通方式，大大减轻虎门大桥长期拥堵的交通压力。另外，深中通道将加强深圳和中山两座城市交通上的直接联系，让深中两地进入“半小时生活交通圈”，促进粤港澳大湾区城市群经济、文化等多领域的快速发展及交通的互联互通。
广东交通集团3月3日发布消息，当前深中通道隧道沥青路面下面层首件段施工顺利完成，这标志着项目全线路面施工转入冲刺阶段。
据《广州日报》报道，广东交通集团深中通道管理中心路面工程管理小组副组长黄雷介绍，“海底隧道沥青路面是项目路面工程最后一道关键工序，洞内空间相对封闭且长度达6公里，其高温高湿、通风不畅、超宽超长等外部条件给沥青路面施工带来了极大挑战，本次首件段的顺利实施，为下阶段连续施工奠定了良好基础。”
按照施工计划，隧道沥青路面下面层首件段起于北侧行车道E21管节，项目路面工程总体计划于今年4月完成。
目前，深中通道正全力推进机电、交安、附属工程等建设，计划6月具备通车条件。建成通车后，深圳至中山的车程将从目前的约2小时缩短至30分钟内。
另外，收费方面，今年1月，广东省发改委据定价机关拟定的两套深中通道车辆通行费收费标准听证方案，深中通道全线车辆通行费最低为66元。
1月30日，广州发改委就上述提出的两套收费方案举办了听证会。会上，多数参加人支持方案一，认为该方案能够有效促进深圳、中山两地客流往来，带动旅游业发展。
方案一，即项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数；其中，三类客车、四类客车收费系数按现行系数的65%执行，收费标准均为86元/车次。
深中方案具体实施的收费标准还待官方进一步公布。
