网传长白山出租车拦停网约车,当地人:普遍现象

随着长白山旅游进入淡季,出租车和网约车矛盾更为凸显。

图片来源:视觉中国

界面新闻记者 | 丁晶晶

近日,继傅园慧事件后,网传一位女子在长白山打网约车被出租车司机拦截。网传视频显示,一位游客通过网约车平台打车赶往高铁站,结果途中被当地出租车司机拦下,并叫来运管人员,女子因担心赶不上高铁崩溃大哭

据红星新闻报道,2月23日,长白山管委会交通运输局工作人员称其了解到上述情况,他们将乘客送到高铁站,赶上了高铁。其表示,长白山管委会范围目前没有任何一家网约车入驻,但司机注册了软件就能接单,当事网约车并未取得运营资格,属于非法运营,会依法依规对其进行处罚。针对涉事出租车司机拦停行为是否涉嫌违法违规,其称公安部门会调查处理,后续等官方发布通告。

对此,长白山二道白河当地人小高告诉界面新闻,长白山附近一直没有网约车,滴滴、高德等平台当地不让进驻,当地出租车司机也反对。即使下载了网约车平台打车,当地也不承认合法性,照抓不误。

像二道白河池北区、延吉等地方都有出租车拦截网约车的,现象太普遍了。”小高解释到,出租车司机感觉网约车抢了生意,因为出租车基本上每年都要交“份子钱”,网约车没有。当地很多出租车司机觉得网约车不合法合规,拦截网约车后叫运管过来处罚。

随着长白山进入淡季,出租车和网约车矛盾更为凸显。网约车司机张师傅表示,像春节期间旅游旺季运力不足,出租车和网约车相安无事。“出租车每天也很忙,不会在意这些。”不过,长白山自3月左右开始进入淡季,订单量下降,出租车就开始比较在意网约车跟他们抢生意。

一位当地出租车司机告诉游客小王,长白山出租车保有量是340台,今年春节期间旅游旺季客流量增长,出租车供给不够用,但节后开始订单就开始减少。一旦到夏天,人们还可以选择共享单车、公交车、自驾车等方式,外加上当地学生开学离开,出租车生意更为惨淡。

这位出租车司机直言不讳,表示跑出租车每天要交110元左右“份子钱”,如果当地再上网约车,自己都挣不回成本。“要是上的话,必须把我们的费用减轻。”

另外,当地打车出行只依靠出租车也滋生了不少问题。多位长白山当地人反映出租车旺季挑客,根本不拉本地人。

出租车司机觉得,拉当地人不如拉游客赚钱。小高举例说,拉当地人一趟才挣个五、六块钱,但拉个游客的话,去趟延吉等旅游景区就好几百块钱的车费,还能让乘客从他们手里买景点门票挣额外差价。

长白山本地人张先生也透露,向当地有关部们投诉没用。如果在路上看到出租车空车摆手不停,乘客去投诉拒载,出租车司机就会解释称是平台接单了去接客人。淡季还有部分车在市内跑跑,俗称刮地皮”,到了旅游旺季,本地人根本打不到车。

另外,游客小王2月21日跟朋友前往长白山滑雪,他告诉界面新闻,当地出租车价格也不是很透明。不少出租车也分包车、拼车服务,很多车也不打表,价格是和出租车司机口头谈好,可以砍砍价,但也存在被坑的情况。

当地做私家包车业务的常师傅表示,傅园慧包车被坑事件后,现在长白山当地严抓网约车、私家车,被抓到就是顶格处罚3万元,因此很多司机不敢跑了。网约车、私家车减少后运力不够,有游客抱怨打不到车,出租车客满、平台完全调不来车,差点赶不上高铁。

现在长白山当地把景区内大巴车等车辆调作正常公共交通使用,价格5元/人。同时出租车价格最近也有所上涨,二道白河附近没有低于30元的起步价,很多司机也不打表。

随着长白山旅游即将进入淡季,有不少乘客表示近两天能较顺利拦到出租车或乘坐公共大巴车了。

 

来源:界面新闻

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