广州沥心沙大桥事故最新通报:事因船员操作失当,5人遇难

后续的重点是如何保障岛上居民生活物资需求。

图片来源:视觉中国

界面新闻记者 | 张熹珑

“在该事故中,造成5人死亡(空载中巴车驾驶员1人、电动摩托车驾驶员1人、落水小货车3人),2人在医院救治,目前生命体征稳定;肇事船舶一名船员轻微伤。”

2月22日下午举办的沥心沙大桥突发事件新闻发布会上,广州海事局副局长尹强通报了事故最新救援情况。他表示,经核实,共有4辆车和1辆电动摩托车从断裂处坠落,其中1辆空载中巴车、1辆货车和1辆电动摩托车坠落到“良辉688”船舱内,2辆小货车掉落水中。

据通报,2月22日凌晨5时31分左右,佛山籍集装箱船“良辉688”轮在航经南沙洪奇沥水道时,因船员操作失当,“良辉688”轮左舷船身触碰沥心沙大桥下行通航孔18#桥墩,随后船头再次触碰下行通航孔19#桥墩,致使该通航孔上的桥面断裂。

尹强提到,下午4时13分2辆落水车已被打捞出水,并确认在车内3名失联人员已死亡。在事故调查方面,广东海事局已成立事故调查组开展调查取证,海事部门也已会同公安部门对肇事船责任人进行控制。

沥心沙大桥位于广州市南沙区万顷沙镇,于1994年4月建成通车长785.5米,宽9.8米,总投资1040万元。桥梁横跨洪奇沥水道,接三民岛,东西走向。

界面新闻查询船讯网发现,“良辉688”号船长60米,船高18米。最后一次AIS(船舶自动识别系统)信息显示,“良辉688”号于2月22日05时29分左右发送了位置,航速为4.6节(海里/小时)。

广州市交通运输局总工程师邹小江在发布会上称,目前沥心沙大桥除19#墩靠主桥侧挂梁塌落外,被撞受损的19#桥墩倾斜严重,存在进一步失稳风险。为避免发生次生灾害,需进一步拆除19#-20#墩跨梁,消除安全隐患。待现场险情完全排除后,将对桥梁损坏情况进行进一步的检测评定,根据检测结果制定桥梁加固修复方案。

2019年,沥心沙大桥引桥箱梁出现较严重病害,限制车货总重15吨以上车辆通行,也曾开展防撞加固施工,且施工出现过延期。

对此,广州南沙开发区管委会秘书长欧阳刘兵说明道,2020年5月,相关病害已完成维修加固并通过验收。同年6月,桥梁检测评定为2类桥,表示该桥技术状况处于良好状态,通行车辆限重提升至20吨。

至于施工延期,则需要追溯到2021年10月,南沙区实施“广州市南沙区通航桥梁防撞能力加固提升工程,工程包含沥心沙大桥、高新沙大桥两座桥。欧阳刘兵称,2022年12月,沥心沙大桥防撞加固工程已完成施工并投入使用;高新沙大桥防撞加固工程正推进中。鉴于该项目整体建设内容包含两座桥,因此广东省交通厅于2022年8月对整个项目发布施工作业延期通知。

“良辉688”号挂靠佛山良辉船务服务有限公司。根据天眼查资料,佛山良辉船务服务有限公司成立于2021年3月,法定代表人为张炳荣,注册资本100万人民币,经营范围包括水路普通货物运输,从事集装箱船、普通货船运输等,由张炳荣、林云芬分别持股60%、40%。

今年1月,该公司曾因“良辉688”船舶进出港口、锚地或者通过桥区水域、海峡、狭水道、重要渔业水域、通航船舶密集的区域、船舶定线区、交通管制区时未加强瞭望,被大铲海事局罚款3万元。

2月22日下午,界面新闻致电该公司,但无人接听。据红星新闻,涉事船舶公司相关负责人表示目前正在处理此事,会积极配合处理和赔偿。

值得指出,沥心沙大桥是三民岛通向外界唯一的陆路交通线,该事故也导致三民岛的供水管道断裂,岛上居民生活保障成为焦点。据介绍,三民岛占地面积14908亩,户籍及外来人口约9100人,岛内三民小学共有13个教学班,学生471人。

欧阳刘兵表示,事故发生后,通过增加渡轮班次、调配公交车接驳,并加快修建临时码头,确保村民出行,“用水及生活物资保障方面,已组织10台送水车,提供岛内居民用水,并加快修复供水设施。加强生活物资保障,分批次将矿泉水、米、油、水果蔬菜等物资已供应上岛。”

供电和通讯方面,岛上通信设施部分中断,经过抢修,岛上通信网络已基本恢复。就医保障方面,协调南沙区第一人民医院、万顷沙社区卫生服务中心,紧急调配海警快艇运送增配常备药品、慢性病药品。就学保障方面,已统筹安排在校师生的学习和生活,启动线上教学方案。”欧阳刘兵说。

来源:界面新闻

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