界面新闻记者 |
“在该事故中，造成5人死亡（空载中巴车驾驶员1人、电动摩托车驾驶员1人、落水小货车3人），2人在医院救治，目前生命体征稳定；肇事船舶一名船员轻微伤。”
2月22日下午举办的沥心沙大桥突发事件新闻发布会上，广州海事局副局长尹强通报了事故最新救援情况。他表示，经核实，共有4辆车和1辆电动摩托车从断裂处坠落，其中1辆空载中巴车、1辆货车和1辆电动摩托车坠落到“良辉688”船舱内，2辆小货车掉落水中。
据通报，2月22日凌晨5时31分左右，佛山籍集装箱船“良辉688”轮在航经南沙洪奇沥水道时，因船员操作失当，“良辉688”轮左舷船身触碰沥心沙大桥下行通航孔18#桥墩，随后船头再次触碰下行通航孔19#桥墩，致使该通航孔上的桥面断裂。
尹强提到，下午4时13分2辆落水车已被打捞出水，并确认在车内3名失联人员已死亡。在事故调查方面，广东海事局已成立事故调查组开展调查取证，海事部门也已会同公安部门对肇事船责任人进行控制。
沥心沙大桥位于广州市南沙区万顷沙镇，于1994年4月建成通车，长785.5米，宽9.8米，总投资1040万元。桥梁横跨洪奇沥水道，接三民岛，东西走向。
界面新闻查询船讯网发现，“良辉688”号船长60米，船高18米。最后一次AIS（船舶自动识别系统）信息显示，“良辉688”号于2月22日05时29分左右发送了位置，航速为4.6节（海里/小时）。
广州市交通运输局总工程师邹小江在发布会上称，目前沥心沙大桥除19#墩靠主桥侧挂梁塌落外，被撞受损的19#桥墩倾斜严重，存在进一步失稳风险。为避免发生次生灾害，需进一步拆除19#-20#墩跨梁，消除安全隐患。待现场险情完全排除后，将对桥梁损坏情况进行进一步的检测评定，根据检测结果制定桥梁加固修复方案。
2019年，沥心沙大桥引桥箱梁出现较严重病害，限制车货总重15吨以上车辆通行，也曾开展防撞加固施工，且施工出现过延期。
对此，广州南沙开发区管委会秘书长欧阳刘兵说明道，2020年5月，相关病害已完成维修加固并通过验收。同年6月，桥梁检测评定为2类桥，表示该桥技术状况处于良好状态，通行车辆限重提升至20吨。
至于施工延期，则需要追溯到2021年10月，南沙区实施“广州市南沙区通航桥梁防撞能力加固提升工程，工程包含沥心沙大桥、高新沙大桥两座桥。欧阳刘兵称，2022年12月，沥心沙大桥防撞加固工程已完成施工并投入使用；高新沙大桥防撞加固工程正推进中。鉴于该项目整体建设内容包含两座桥，因此广东省交通厅于2022年8月对整个项目发布施工作业延期通知。
“良辉688”号挂靠佛山良辉船务服务有限公司。根据天眼查资料，佛山良辉船务服务有限公司成立于2021年3月，法定代表人为张炳荣，注册资本100万人民币，经营范围包括水路普通货物运输，从事集装箱船、普通货船运输等，由张炳荣、林云芬分别持股60%、40%。
今年1月，该公司曾因“良辉688”船舶进出港口、锚地或者通过桥区水域、海峡、狭水道、重要渔业水域、通航船舶密集的区域、船舶定线区、交通管制区时未加强瞭望，被大铲海事局罚款3万元。
2月22日下午，界面新闻致电该公司，但无人接听。据红星新闻，涉事船舶公司相关负责人表示目前正在处理此事，会积极配合处理和赔偿。
值得指出，沥心沙大桥是三民岛通向外界唯一的陆路交通线，该事故也导致三民岛的供水管道断裂，岛上居民生活保障成为焦点。据介绍，三民岛占地面积14908亩，户籍及外来人口约9100人，岛内三民小学共有13个教学班，学生471人。
欧阳刘兵表示，事故发生后，通过增加渡轮班次、调配公交车接驳，并加快修建临时码头，确保村民出行，“用水及生活物资保障方面，已组织10台送水车，提供岛内居民用水，并加快修复供水设施。加强生活物资保障，分批次将矿泉水、米、油、水果蔬菜等物资已供应上岛。”
“供电和通讯方面，岛上通信设施部分中断，经过抢修，岛上通信网络已基本恢复。就医保障方面，协调南沙区第一人民医院、万顷沙社区卫生服务中心，紧急调配海警快艇运送增配常备药品、慢性病药品。就学保障方面，已统筹安排在校师生的学习和生活，启动线上教学方案。”欧阳刘兵说。
