2月19日消息，日本Proterial（原日立金属）已开发出新型合金材料的制造方法，可使纯电动汽车马达最大节电5％，最早于2025年实现量产。
据介绍，与目前主流的电磁钢板相比，新材料可大幅降低能量损失，有利于提高马达转速和实现小型化。（日经新闻）
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2月19日消息，日本Proterial（原日立金属）已开发出新型合金材料的制造方法，可使纯电动汽车马达最大节电5％，最早于2025年实现量产。
据介绍，与目前主流的电磁钢板相比，新材料可大幅降低能量损失，有利于提高马达转速和实现小型化。（日经新闻）
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