12月27日，中银航空租赁（2588.HK）宣布订购5架A320飞机，目录价格是4.9亿美元，这也是这家亚洲最大飞机租赁公司在一个星期之内签下的第二笔交易。
12月22日，中银航空租赁宣布已经和中东三大航之一的卡塔尔航空（Qatar Airways）签订6架空客A350双通道飞机的购买以及回租协议。按照空客的目录价格，6架A350-900的价格是18.5亿美元，但是一般来说因为折扣和其他因素，最后的交易价格会远低于这个数字。这6架A350预计会在明年开始陆续交付给卡塔尔航空。
今年10月初的时候，中银航空租赁还宣布与国航就五架飞机达成购机回租协议。这五架飞机包括三架波音777-300ER飞机和两架空客A330-300飞机，都将于2016年四季度从制造商处直接交付。
背靠中银集团，总部在新加坡的中银航空租赁是亚洲最大的飞机租赁公司，全球排名前五。截至9月30日，公司拥有飞机数量（包括订单）达到484架次，其中最主要的是空客A320和波音737，机队的平均年龄只有3.3年，在行业内属于年轻。
对于航空公司来说，因为自己购买飞机需要一次性大笔投入，而租用飞机只需要按时交租，释放出来的流动性可以进一步增加机队数量用于扩张，或者用于日常运营，另外还可以根据市场的变化调整机型组合，这些原因促使航空公司更倾向于租飞机。
目前在全球范围内，经营性租赁飞机占全球机队数量的比例大概是40%，这个数字有望继续提高。
对于飞机租赁公司来说，他们有两大收入来源：一是可以从航空公司那里获得月度或者是季度的租赁收入；二是处置旧飞机获得的收入，或者直接可以在二手飞机市场出售，转卖为货运飞机或者对飞机进行拆解，他们获得收入的高低取决于租赁飞机的数量和租赁利率的高低。
值得注意的是，因为一架飞机价值高昂，租赁公司通常都需要进行融资，融资过程和融资成本都是影响飞机租赁企业业绩的重要因素。
根据广发证券发布的研究报告，中银航空租赁是全球飞机经营性租赁公司中债务融资成本最低的公司之一。公司2013年到2015年平均资金成本分别为1.9%、1.9%和2.0%。低廉的资金成本优势来自于公司管理层灵活寻求多种融资渠道，以及中国银行的强大股东支持。
今年10月底，中银航空租赁宣布其已完成15亿美元无抵押银团循环信贷融资，这笔融资包括年期分别为三年及五年的两批7.5亿美元融资，是中银航空租赁完成的最大的一笔融资交易。
根据波音发布的2016年飞机租赁市场展望报告，2015年，购买飞机的融资来源主要有现金（23%）、资本市场（34%）、银行信贷（28%）和出口信贷（13%）。
受益于国际航空运输业持续发展带来的飞机需求的稳健增长，飞机租赁行业容量依然会持续扩张，吸引很多公司，以及包括巴菲特，李嘉诚这样的大佬纷纷入场。
今年10月6号，海航旗下的渤海租赁（000415.SZ）的子公司Avolon宣布同意以100亿美元收购CIT Group Inc.（美国控股银行）的飞机租赁业务，后者旗下拥有超过350架飞机，这也意味着海航因此也会一跃成为全球前三的飞机租赁公司。
中银租赁的前身是Singapore Aircraft Leasing Enterprise，2006年出售给中国银行，并且在今年6月份成功在香港上市。
