界面新闻记者|戈振伟
深圳南山区北部，一座“新城”正在崛起。
11月15日，《西丽湖国际科教城空间规划纲要》在2023西丽湖论坛上正式发布，该纲要用来指导西丽湖国际科教城（下称“科教城”）当前和今后一定时期的建设发展。
科教城位于深圳南山区北部，总面积约69.8平方公里，接近南山区总面积40%，且区位优势明显，南连深圳高新区、北接光明科学城、东连深港科技创新合作区、西接前海自贸片区，集聚了深圳近半数高校、半数以上全职院士，是深圳科教资源最丰富、高端人才最密集的区域。
记者了解到，环西丽湖，建设世界一流的科教城，是深圳南山区多年的心愿。2020年12月，科技部联合教育部、广东省人民政府印发专项支持文件，明确部省共建西丽湖国际科教城。2022年3月，深圳市人民政府正式出台《深圳市人民政府关于支持西丽湖国际科教城建设的若干意见》，科教城步入发展快车道。
作为支撑建设粤港澳大湾区国际科技创新中心和中国特色社会主义先行示范区高质量发展高地的核心载体，科教城的发展定位为全球顶尖科技创新高地、大湾区高水平人才集聚区。
这意味着，加快科教城的建设，有利于增强深圳的科技创新能力，提升区域协同创新水平，将强化深圳在粤港澳大湾区的核心引擎功能，同时也将夯实南山区作为“广东经济第一区”的整体实力。
具体来看，科教城建设将以“山、湖、河、海”生态格局为底，构建“一心、两轴、 三区”城市整体空间布局，重点打造六大创新组团。
其中，“一心”即以西丽湖为中心的生态心，围绕西丽湖打造公园游憩休闲系统，构建特色景观绿道体系。
“两轴”即依托城市道路、轨道交通等交通走廊，联动片区发展的驱动轴；南北轴沿沙河西路衔接西丽中心创新服务区和石壁龙科教拓展区，东西轴沿留仙大道联系西丽中心创新服务区和大学城科教提升区。
“三区”即大学城科教提升区、石壁龙科教拓展区和西丽中心创新服务区。“六大创新组团”包括大学城、石壁龙、燕清溪、白石岭、留仙洞和小镇创新创意组团。
值得一提的是，留仙洞总部基地是深圳六大总部基地之一，汇聚众多全球名企，包括大疆等。
11月15日，香港科技大学教授、有“大疆之父”之称的李泽湘发起的深圳科创学院正式在留仙洞启用南山总部。李泽湘相信这里将走出更多“大疆”。“以留仙洞总部基地为园区的西丽湖国际科教城，它的使命是新制造，新制造的关键是打造一批消费端品牌，并以此来带动商业端和产业端的芯片、材料、核心部件、装备和制造等一系列企业。”
当前，全球科技竞争不断向基础科学研究前移，原始创新日益成为科技创新的核心动力。而深圳目前的创新主要来自企业，高校、科研机构创新带动能力较弱。因此，推进高等教育、基础科研发展，发挥产业创新与应用转化优势，实现政产学研资的融合，对深圳显得尤为迫切。
科教城的高校资源尤为聚集，大学城科教组团包括清华大学深圳研究生院、北京大学深圳研究生院、哈尔滨工业大学（深圳）、深圳大学丽湖校区、南方科技大学、中国科学院深圳先进技术研究院、国家超算深圳中心、深圳大学总医院、南山智园等。
纲要提出，在科教城构建政产学研资全过程创新生态链，促进高校、科研机构、科技企业、 金融机构等密切协作，推动创新链、产业链、人才链、教育链融合发展，形成政产学研资深度融合的“基础研究+技术攻关+成果转化+科技金融”全过程创新生态链。
据悉，2022年秋季学期起，科教城启动了跨校课程互选计划，从2023年春季新学期开始，课程互选进一步升级为X9联盟的8所高校院所之间部分优质课程跨校互选，进一步打破上课“边界”，共推出93门共享课程。
科创要素的高效流通离不开便利的交通。根据纲要，科教城将依托港深西部铁路（洪水桥—前海）和城市轨道快线网络，实现半小时到达深圳宝安国际机场，一小时到达香港国际机场。
同时，依托深莞增城际、深惠城际、深珠城际等城际铁路，广深高速、南光高速、深珠通道、深中通道等高速公路，蛇口邮轮中心航路网络，高效连接广州南沙、中新广州知识城、珠海横琴、东莞松山湖等重大科技创新发展平台，实现湾区主要城市核心区一小时可达。
在对外交通体系衔接方面，纲要提出，推进轨道7号线延长线、13号线、 15号线、27号线、29号线建设，优化规划轨道线、站位方案， 促进轨道站点与科教城用地布局更好衔接。
