成立于1944年的起亚是韩国最早的机动车制造商。而在最早期的时候，这家公司仅限于制造钢管和自行车零件。在上世纪60年代和70年代，这家韩国公司才算真正开始专注于制造商用车和乘用车。
然而，提到起亚，没有人会将它与“速度”、“狂野”、“驾驶乐趣”联系起来，直到Cee’d GT和Pro_cee’d GT两款概念车的出现。在2013年，采用18寸双色花瓣式设计、大红色刹车卡钳、1.6GDI发动机的高性能版Pro_cee’d GT是起亚最快的车型。它的百公里加速时间为7.9秒。但这个数字放到现在，随便拉出一辆高尔夫GTI都可以让它只有吃尾气的份。
似乎是想改变自己一贯温吞水的形象，这家汽车制造商决定在2017年推出一款真正称得上“钢炮”的车型，并将它命名为GT。似乎想用这两个纯粹而简单却又代表着运动的字母来彰显它的特质。
目前，起亚已经制作了一辆测试车，它在赛道上的百公里加速表现为5.1秒——虽然已经有那么点意思了，但它仍比高尔夫R慢了20%。而2005年的阿斯顿马丁V8 Vantage的加速时间已经跑进了5秒。
起亚认为，“这款车是对性能的全新阐述，它能让你不由自主地握紧方向盘”——“或许是和一辆马车相比吧？”外媒如此调侃到。
不过抛却这些官方的夸张描述，起亚在对性能车的追求上似乎是走上了一条正确的道路。这款搭载3.3升双涡轮增压V6发动机的新车能够达到244公里／时的极速。
据悉，明年的1月8日，这款Kia GT车型将在底特律车展上亮相。随后它将进入欧洲市场。
就目前获得的信息来看，Kia GT将采用虎啸式家族化进气格栅，车头LOGO附近布局自适应巡航系统的雷达模块，翼子板上则有鳃状镀铬装饰。这款具有掀背式尾门的轿跑车型将基于现代Genesis G80平台打造，其3.3T发动机最大功率将达到276千瓦，峰值扭矩510牛米，匹配8AT并在高配中采用四驱布局。
因此，其定位将不再如Cee’d那样的小钢炮，而是与奥迪A7和奔驰CLS级同级的中大型轿跑。而面对基本意识定型的中国车市，起亚性能车的前景甚至比自主品牌推出高端子品牌这种事儿更令人看衰。
