12月8日，中国最大半潜船“新光华”号在广州市南沙区命名交付。这艘外形酷似航空母舰的半潜船堪称海上“巨无霸”，平坦甲板面积有两个标准足球场大，能下潜至水下30.5米，可在海上轻松举起10万吨级重物。这是广船国际有限公司为全球最大特种船运输企业中远海运特种运输股份有限公司（下称中远海特）建造的。
据介绍，“新光华”号半潜船为10万吨级半潜船，为国内最大、全球第二大半潜船。船总长255米，型宽68米，下潜吃水30.5米，载重量为9.8万吨，服务航速14.5节，装货甲板长210米、宽68米，甲板面积达到1.35万平方米，刚好等同于两个标准足球场大。
这艘“巨无霸”可以通过下潜、上浮或码头滚装的方式来装卸不可分割的大型物体，这种船也被形象地称之为海上“大力神叉车”，主要用于运输特大件货物，如海洋平台、大型钢制结构、浮船坞、不适合远洋航行的支线船等，也可作为救助打捞之用。
“新光华”号全船有118个压载水舱，每一个压载水舱都有一个阀门直接通向海底。下潜作业无需利用动能加载，只要通过船上的控制系统打开相应压载舱室的海底阀门，在不超6小时之内，船就将自动潜入水中30.5米、主甲板以上16米。上浮作业时，则通过船上配备的4台大型空压机往相应的压载水舱住注入空气，压载舱内的压载水就将自动排出船外，船舶实现上浮。
“这艘船可用DGPS、激光、雷达三套系统进行动力定位，且误差只有0.05米，在海上实施高精度的工程作业时，堪比‘穿针绣花’。”广船国际项目经理林九悦如此形容这艘船动力定位系统。
而操作这样一艘“巨无霸”也非常方便，不仅可在驾驶室组合控制台实现操控，还可以在驾驶甲板两翼进行遥控操作。
林九悦还介绍，“新光华”号自动化程度非常高，在船上的在各个区域，密密麻麻设置了9000多个自动化控制点，这些控制点犹如人体的神经系统，船上任何一个细小的设备出现故障，操作人员都能第一时间发现并进行远程处理。
“新光华”号半潜船是国内首次建造如此大吨位的半潜船。该船于2014年6月30日签订建造合同，2015年3月20日开工，建造过程历时20个月。
据了解，目前全球在运营的半潜船为数不多，其中由广船国际建造的半潜船就达到8艘，分别占全球半潜船运力的三成和新造半潜船的五成。
“新光华”号的船东中远海特，是中远海运集团旗下六大产业集群之一，全球最大特种船公司，12月7日由中远航运股份有限公司更名而来，其前身为新中国第一家国有远洋运输企业广州远洋运输公司。中远海特主营特种船，目前经营管理半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶120多艘300万载重吨。
