山东塑优新能源汽车“两基地、五集群”发展格局,力争到2025年新能源汽车产量达百万辆

山东将聚焦增强供给能力,集中打造济南、青岛两大千亿级新能源汽车产业基地,提速建设烟台、日照、德州新能源乘用车产业集群和淄博、聊城新能源商用车产业集群,塑优“两基地、五集群”发展格局,力争2025年全省新能源汽车产量达到100万辆左右。

文 | 经济导报 初磊

山东省政府新闻办9月4日下午举行新闻发布会,邀请省发展改革委相关人士解读《山东省推动新能源汽车下乡三年行动计划(2023-2025)》。从会上获悉,山东将聚焦增强供给能力,集中打造济南、青岛两大千亿级新能源汽车产业基地,提速建设烟台、日照、德州新能源乘用车产业集群和淄博、聊城新能源商用车产业集群,塑优“两基地、五集群”发展格局,力争2025年全省新能源汽车产量达到100万辆左右。

山东省发展改革委副主任,省能源局党组书记、局长胡薄介绍,《行动计划》共包括四部分。其中,在重点任务上,主要是聚焦新能源汽车下乡的5个方面关键问题,细化提出18条重点举措;在政策措施上,研究制定财税补贴、分时电价、用地保障等12条政策等。

山东省工信厅一级巡视员靖士宽表示,今年上半年,全省汽车产量107.3万辆,居全国第2位。下一步,将从三方面重点发力,提振新能源汽车产业、推动新能源汽车下乡。

创新优化新能源汽车供给品质。加快壮大产业规模,扩大优质产品供给,力争今年全省新能源汽车产量突破40万辆。在商用车方面,上半年,我省新能源商用车产量3.6万辆,同比增长了近一倍。我们将继续加强客车、轻卡、重卡等全品类布局,大力发展经济实用的“大空间、长续航、多用途”载货车型。在乘用车方面,支持国内知名车企在我省布局畅销车型,加快放量生产,着力构建纯电、混动两大类以及轿车、SUV、MPV等三大车型支撑的产品体系。

全面开展新能源汽车下乡活动。年内将开展50场以上巡展活动;丰富下乡车型种类,在认真落实69款全国重点车型基础上,立足实际将39款省内经济适用车型纳入新能源汽车下乡车型目录,进一步扩大车辆品类、丰富选车空间。力争全年各类新能源汽车下乡车型销量增长10%以上,新能源轻卡、微卡销量增长20%以上。

持续培育壮大充电桩产业。下一步,进一步丰富充电桩产品供给,拓展多元应用场景,为农村地区新能源汽车多元化场景应用提供有力保障。

 

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