11月11日，光棍节当天，“万众瞩目”的众泰SR9正式上市，由于其外观与保时捷Macan保持高度一致，早在上市之前就获得了无数关注。而陆风X7于15年8月上市，它的整体造型与路虎揽胜极光也是相似度颇高。
众泰汽车—SR9
售价：10.88万-16.18万
陆风汽车—陆风X7
售价：12.98万-14.78万
虽然SR9定位稍高，但两台车售价接近，又分别都是“借鉴”了两款豪华品牌SUV的设计，这也让它们成为了让消费者难以选择的竞争对手。那么，在15万这个价位中，到底是选择“陆虎”还是“保时泰”呢？对比见分晓吧。
外观：SR9霸气造型完胜
SR9几乎照搬了保时捷Macan的外形设计，“大嘴式”前进气格栅与两侧“鲨鱼腮状”LED日间行车灯霸气程度甚至超出了Macan。在机器盖上方，众泰的全新英文LOGO也更具有国际范儿。
陆风X7同样借鉴了不少路虎揽胜极光的设计，但在车头部分还是可以看出陆风加入了自己的原创设计，如前进气格栅造型陆风X7加入了镀铬线条，要比极光的蜂窝状更加年轻，但两侧头灯组样式却不如路虎那样犀利。
SR9定位中型SUV，车身长宽高分别为4744*1929*1647mm，轴距为2850mm，这个尺寸在同价位车中可圈可点。
相比之下，陆风X7就逊色不少，4420*1910*1630mm的车身尺寸与2670mm的轴距水平虽也不差，但毕竟级别不同，无法与SR9相提并论。
来到车尾，我不知道你们先看到的是啥，反正小葱先看到的是SR9那双边共四出的排气布局，包围下方甚至连扰流板都给配上了。这可着实吓了我一跳，SR9这么潮吗？后来再仔细一看，它实则为双边共两出排气布局，多出来的两个口是用来做装饰的。
陆风X7则是采用了比较硬派的，见棱见角的方正造型。排气布局也为双边共两出式，但给人的视觉冲击不及SR9。
内饰：SR9山寨到底！陆风X7懂得创新
SR9不光在外观上照搬了Mcacn，就连车内也模仿的惟妙惟肖。尤其在挡杆区域两侧的按键，真是保时捷、保时泰傻傻分不清楚。
车内仪表盘颇具档次，应用了一块大尺寸液晶仪表盘，分辨率比较一般，但科技性很高，所显示的信息量也很庞大。除此之外，SR9还标配电子驻车、无钥匙启动、后驻车雷达、车载蓝牙等功能。
陆风X7虽然外观借鉴了路虎极光，但车内却找不到太多与极光的关联，更多的是采用了自己的原创设计，这是值得表扬的。
车内运用了棕色为主色调，档次感十足，全系标配全景天窗、无钥匙启动/进入系统、多功能方向盘、定速巡航、中控彩色大屏幕等配置，看似厚道，但实际其售价要比SR9更高。
空间：SR9定位高，但空间不一定大！
前面说过，SR9定位中型SUV，并且尺寸算是大的，按理来说车内乘坐空间方面应该是可以令人满意的。但大概是由于它的坐垫较厚，实际体验中，后排头部空间与腿部空间表现只能说一般。
陆风X7很“滑头”，它知道自己的车身尺寸小，于是它把座椅变薄，反倒是让车内空间增长不少。实际体验下来座椅的舒适度也还算不错。
储物空间方面，SR9公布的后备箱容积为355L，放倒后排座椅后最大可达1500L，也就属于紧凑型SUV的水准。
虽然陆风X7并未公布后备箱实际容积，但目测与SR9差不多。差不多就是赢了。
动力：两车发动机相同，取向不同
动力方面，众泰SR9与陆风X7全系搭载代号为4G63S4T的2.0T涡轮增压发动机，发动机数据也都相同。最大马力190Ps，最大扭矩250Nm。
SR9
陆风X7
不过在变速箱的应用上两台车采用不同路数。SR9采用了5速手动或6速双离合变速箱。不但选择更加丰富，换挡响应也很快，突出运动风格。
陆风X7则全系搭载8速手自一体变速箱，虽然换挡速度不及SR9，但平顺性方面却很优秀。但有一点不得不说，陆风X7的百公里综合油耗已经达到10.4L！对于这个级别来说真心不低。
我该怎么选？
小葱始终认为，我自主品牌汽车光靠着一味地模仿是难成大器的，需要在模仿中寻求属于自己的设计风格才是“正道”。很显然，陆风正在“模仿”中成长。而众泰的设计师们还在手持皮尺津津乐道地“玩复刻”。这样到底好不好？消费者心中自有定论，小葱能做的仅是用客观的眼光为读者来推荐车型。客观地说，SR9从售价、配置、动力三大消费者最关心的部分都占优势，更何况它还有个“讨喜”的外观，不得不说，在同价位车型中，SR9的竞争力还是蛮强的。
