好收益于2014年3月上线，去年曾获得1000万天使轮投资。经过了两年多的发展之后，好收益已经做到了在贷资金9000多万，业务范围覆盖北京、内蒙古、辽宁、山东、河南、湖北和福建等10余个省市。
与其他的互联网金融平台不同，好收益做的主要是以汽车金融为核心的P2P服务。好收益CEO谢新宇告诉界面新闻记者，之所以选择做汽车金融，主要是因为对于中国人来说，汽车是占压个人财富较多的资产，对限购城市的汽车进行抵押、质押能够充分保障P2P资产的安全性。
再加上车辆的变现速度快，车管所深度介入车辆管理体系，车辆的评估体系也非常成熟，所以采用汽车抵押、质押的方式做P2P贷款相对要风险低一些。
目前好收益的借款方式是：借款人在好收益的APP直接申请贷款，分为2B和2C两种，抵押物为汽车，申请之后好收益方面会对申请人的车辆财产进行评估，根据当地二手车市场的平均价格以及车辆的基本情况，确定车辆财产的一个大概价格，然后给贷款申请者一个低于车辆估值的授信范围。
并且好收益还会对借款人进行详细的尽调，不但要核实借款人的身份信息，还包括车辆的证件、身份证号、保险的一些相关证明，以及个人的征信报告等。
如果出现逾期未还的情况，由合作机构回购，资金垫付，合作机构缴纳的风险保证金由好收益专户保管，使用此资金对机构短期逾期进行备付，保障投资人的资金安全。谢新宇透露，目前风险准备金为数百万元，每个月也会动用一部分风险准备金。
目前好收益的借款用户主要是35岁到45岁的中小企业主、个体商户，借款用途主要用于资金周转，借款期限以3个月左右为主。
谢新宇向界面新闻记者介绍道，目前好收益主要有两款产品：好车汇和好锐赢。好车汇抵押的是个人车辆，而好锐赢则是循环授信于资质较好的平行进口车的经销商和核心企业，为采购订单提供定向支付融资支持，基于对《货物进口证明书》的质押，管理下游汽车经销商的金融流和物流。
从2014年国家公布平行进口车开放的政策以来，我国的平行进口车行业处于一个快速发展的阶段，并且国内已经出现了专门从事平行进口车业务的滚雷等公司。记者在此前采访滚雷创始人陈鸿时就曾经了解到，平行进口车商因为需要在货物上滞压大量的资金，所以在资金端需要大量的借款以供周转。
而好收益也正是看到平行进口车的巨大市场，所以才推出了好锐赢这款产品。由于平行进口车商一般都有稳定的客户，所以在还款方面存在的风险也相对较小。
界面新闻记者了解到，好收益在去年8月份接受采访时还是以房产和车产两种资产作为抵押进行贷款，而现在则已经取消了房产金融的产品。
对此，谢新宇解释道，“相对于车辆来说，房产是一个不太好处理的产品。对于逾期的汽车贷款，好收益平台能够很快速的对资产进行处理，过户等手续也十分便捷。但是对于房产来说，如果出现逾期的情况，好收益则很难对房产进行处置。”
在创办初期，好收益还曾经尝试过校园贷的方向，不过在经过多方的考察和尝试之后，校园贷的业务并没有做起来就停掉了。近期曝光过不少校园贷的负面新闻，可以说好收益保守的作风让这家公司躲过一劫。
这其实都是好收益在风控方面做的措施，只做最稳妥的P2P服务。不过这种稳定保守的公司策略，在公司的发展速度方面肯定会所拖累。
但是谢新宇不这么认为，他认为民间的金融市场体量足够容纳几百家P2P金融服务公司，而要在这种竞争中获胜，要做的就是获取投资者足够的信任，并且扎实的做好资金的风险控制。
互联网金融行业是一个风声鹤唳的行业，任何行业的负面新闻都会对互联网金融公司的发展产生影响。也正是基于这个原因，好收益想要在这个行业中发展起来，就必须做好口碑的积累。谢新宇还透露，好收益的投资者有一半以上都是30岁到45岁的中年人，新的投资者也基本是靠口碑吸引过来的。
对于接下来的展望，谢新宇表示，希望能够专注在汽车金融的领域，继续做强化管理和技术创新，并且要深耕平行进口车供应链；在业务之外，谢新宇也希望能够实现互联网金融的合规经营。
但是另一方面，好收益也面临着不容忽视的竞争局面。以二手车电商起家的瓜子二手车，也明确表示过自己未来的发展方向是互联网金融，其他的二手车电商也都有互联网金融方面的规划。不过正如谢新宇所说，“这个市场能容纳几百家公司，好收益最终一定能做下去”。
