头顶“汽车发明者”和“行业老大”的奔驰，近年来意气风发，C、E、S的频频发力，让刚度过中年危机的奔驰收获了老来得子的喜悦，从这一代屌炸天的产品身上，奔驰刷回了曾经失去的所有存在感。已经在康庄大道上顺风顺水的老大哥意识到这么下去难以维持所向披靡的势头，于是奔驰决定学一把宝马，走一回野路子。
在奔驰面前，宝马是个偏科生，运动天赋异禀，体育成绩极好。虽然奔驰拥有最全的细分车型，但在运动跨界方面，宝马绝对是位导师。造X5的时候竟然都不认为这是台SUV，美其名曰SAV！X5大获成功之后，在SAV的基础上又加入了COUPE的概念，于是路子更野的X6出来了，这一下彻底把SUV圈子玩疯了。紧接着，小一号的X4也来了。
宝马的每一款跨界车型都精准的抓住了一个细分市场，这一点不仅体现在SUV上，也体现在轿车领域。6年前，宝马基于当时标准轴距7系的F01底盘开发出了5系GT，这款车和X6是我个人认为很能代表宝马创造力的两款产品，首先它们并非只是叫好不叫座，马路上能见度还是很高的，说明这两款车的定位没脱靶而且还抓住了用户，千万别跟我说你觉得这两辆车很丑，有人买单就是硬道理；
其次，两款产品都具有很强的开创性，分别开启了各自产品线自上而下的跨界之路。正是有了这两款车的成功才有了后续的X4和3GT，从某种层面上讲，也才有了奔驰的GLE运动SUV和刚刚上市的GLC轿跑SUV。
之所以说宝马偏科，因为它除了是个体育特长生之外，还有个明显的短板，就是那个饱受诟病的内饰了。宝马的美术课估计只修完了外观部分，内饰的课程还没来得及学就出师了。如果说哪个运动品牌真的做到了内外兼修，恐怕也只有保时捷了。
奔驰的产品理应也都是内外兼修的，GLC轿跑SUV上独特的蔓越红内饰配上浅黄色木纹饰板能让你在车内呆上三天三夜依旧满心欢喜，可GLC那张缺乏美感并且比例失调的前脸实在对比起那些跟它一个娘胎里出来的高富帅轿车兄弟们，即便是经过轿跑车的修饰之后，GLC轿跑SUV依旧没有交出一张像GLE运动SUV那样的帅气脸蛋。
值得注意的是，新车用的是轿跑而非GLE上的“运动”两个字，这说明奔驰想着重突出这款车的跑车属性而并非SUV。不过从发布现场的实车来看，尽管车身尺寸与X4很接近，但GLC轿跑SUV从视觉上给人的印象是更像一台跨界的轿车，包括49.6-63.8万元的售价都不禁让人怀疑奔驰是不是想用这款车把X4和3GT给一起打了。
尽管前脸不尽如人意但不得不说这依旧是款瑕不掩瑜的车型，作为奔驰产品下沉的重要细分车型，GLC轿跑SUV很好的给自己找了一个定位，并且让用户体验到奔驰在跨界领域的魅力。奔驰是个非常聪明的品牌，一直都很善于给自己的产品找定位，价格和用途也能够准确的打动消费者。
虽然在跨界SUV领域奔驰是个后来者，但是它能够结合自身的特点和优势居上。比如说GLE运动SUV，很好的把豪华和运动嫁接在了一台SUV上，重新定义了豪华跨界SUV的可能性。同样，这样的创新也在GLC轿跑SUV上有所体现，我真心觉得这款车明面上是奔着X4去的，可心里边没准是想抢3GT的市场。
