美国机构Strategic Vision发布了旨在衡量买家们对入手新车热爱指数的CLI（Consumer Love Index）消费者热爱指数。为了得出CLI指数，Strategic Vision考虑了5个量度：总体质量印象、总体价值指数、车辆情绪反馈、整体用车感受，以及个人考量。这一调查对用车体验的120个方面进行了归档排序，每方面的成绩从1（憎恶）到7（热爱），以4（大体满意）为中值。
今年，斯巴鲁和宝马都赢得了5个细分市场的冠军，是单一品牌取得的最好成绩。而17个主要奖项的归属我们也一并呈现给你。
最受欢迎车型——特斯拉 Model S
特斯拉Model S以652的总分夺走了“美国最受欢迎车型”的大奖。考虑到特斯拉车主总是尤其乐意称赞他们自己的车，这一结果也没什么好惊讶的。
最受欢迎微型车——Smart For Two Coupe
在微型车细分市场，Coupe版Smart For Two以388分的成绩成为了人气王。不过老实说，它也没什么竞争对手。
最受欢迎小型车——本田 思域Coupe
双门的新一代本田思域Coupe可以说是叫好叫座。461分，好样的。
最受欢迎小型多功能汽车——赛恩（Scion） iM
作为一个品牌，塞恩（Scion）可能已经不再存在了。但是包括iM在内的车主们还是会记住这个年轻化而又早夭的丰田副牌。五门掀背的iM在这一市场赢得了最多的喜爱。
最受欢迎小型新能源汽车——福特 C-Max Energi
福特的C-Max Energi以485的总分成为了最受欢迎的小型新能源车。
最受欢迎中级车——斯巴鲁 WRX
斯巴鲁WRX的每一代都深受粉丝喜爱，463的总分证明了这一点。事实上，这款运动轿车的车主们可能是整个汽车行业里最有热情的一群车主。
最受欢迎中级多功能汽车——斯巴鲁 Outback（傲虎）
不只是WRX有大批粉丝，斯巴鲁的傲虎也以386分的成绩荣膺最受欢迎的中级多功能车。
最受欢迎中级新能源汽车——雪佛兰 Volt
虽然这一细分市场关注度非常高，但事实上真正投放的重磅车型还不够多。雪佛兰的Volt用428分的成绩成功夺魁。
最受欢迎全尺寸轿车——道奇 Charger
这一结果可能有点出乎意料，毕竟5系、E级、A6的拥蹩都不在少数，不过489分数的数据还是表明这款国民运动中大型轿车是最受欢迎的。
最受欢迎入门豪华汽车——BMW 3系
宝马3系位列历史最受欢迎豪华轿车之列不是没有原因的。3系凭借510分的成绩加冕最受欢迎的入门豪华轿车。
最受欢迎入门豪华新能源汽车——林肯 MKZ Hybrid
入门、豪华、新能源 汽车，这三个定语决定了这一细分市场的容量可能是目前最小的。林肯的MKZ混动版拿到了511分，说明哪怕车主不多，满意还是硬指标。
最受欢迎主流豪华汽车——梅赛德斯奔驰 S级轿车
奔驰的旗舰轿车在这些年里获得了无数奖项，这也只是又一项战利品罢了。574分，这款标杆车型又蝉联了最受欢迎的主流豪华汽车。
最受欢迎豪华多功能汽车——沃尔沃XC70
在豪华多功能汽车领域，沃尔沃XC70以415分的成绩摘冠。
最受欢迎轿跑车（狭义，即非衍生车型如奔驰S Coupe）——道奇 Challenger挑战者
美国最受欢迎的轿跑车落在了道奇挑战者上。还是有些出乎意料，没有歧视道奇的意思，我们还是看数据说话。
最受欢迎高级轿跑车——雪佛兰 Corvette科尔维特
这串榜单上最好预测的奖项可能就是这个了。582分，虽然足够接近，但还是和特斯拉差的有些多。我们还是静观谁的位子坐的更稳吧。
最受欢迎普通敞篷车——福特 Mustang Convertible
517分，福特Mustang（亦作野马）的敞篷版毫无疑问是最受欢迎的。
最受欢迎豪华敞篷跑车——奥迪 A5 Cabriolet
今年最受欢迎的豪华敞篷跑车是奥迪A5 Cabriolet。516分，虽然在中国敞篷版的A5甚至A5本身很是小众，但是美国消费者显然很喜欢它。
