周一，印尼搜救队表示，他们已经发现了印尼失联客机的残骸。一架搜救飞机在山区看到了飞机残骸，现在地面人员正前往这一地点并将其取回，印尼搜救局官员Raymond Konstantin说到。
这架隶属于印尼特里加纳航空的飞机，于当地时间8月16日14点21分从巴布亚首府查亚普拉圣塔尼机场（Sentani airport）起飞，并在起飞33分钟后，即当地时间15时（北京时间14时）与地面控制中心失去联系。有村民称曾看到这架飞机在山间坠毁。
事发时飞机共载有54人，其中有44名成人、5名儿童和婴儿，另有5名机组人员。
印尼交通部发言人J.A. Barata周日称，“该地属于山区，并且现在当地的天气情况非常恶劣，天色昏暗，云层很厚，不利于搜寻”。
特里加纳航空成立于1991年，是印尼一家区域性航空公司。机队中除了ATR42/72外还有数架732/733/734以及四架双水濑飞机。航空安全网（Aviation Safety Network）的数据显示，自1991年开始运营以来，特里加纳航空共出现过14起严重事故，损失飞机达10架之多，该航空公司和诸多印尼中小航空公司一样，处于欧盟的禁飞名单中。
失联飞机机型为ATR-42，约有28年机龄。ATR-42是法国和意大利联合研制生产的涡轮螺旋桨支线飞机，这种飞机航程超过1500公里，巡航速度也能达到每小时500多公里，可载客42人。ATR公司成立于1981年，由欧洲宇航防务集团(EADS)与意大利芬梅卡尼卡集团下属的阿莱尼亚航空工业集团各出资50%组建而成。
ATR至今为止仅生产了两个系列的客机：ATR-42及ATR-72。航空安全网的统计数据显示，1987年以来，ART-42总共发生过41起机体受损引发的事故，事故共导致171人遇难，事故存活率为22.6%。2008年2月21日，委内瑞拉圣芭芭拉航空一架从梅里达市飞往首都加拉加斯的ATR-42-300客机起飞后不久后在山间坠毁，包括43名乘客和3名机组人员在内的46人全部遇难，这是ART-42机型事故中死亡人数最多的一起。
印度尼西亚最近频频遭受空难之痛。去年12月28日，亚航一架从印尼泗水飞往新加坡的QZ8501航班，于北京时间7点24分左右与雅加达空管失去联系，机上载有162人。
今年7月1日，印度尼西亚一架军方运输机在苏北省棉兰市坠毁，包括地面人员有超过140人丧生。
这个拥有2.5亿人口，17000个岛屿的国家是亚洲发展最迅速的航空市场之一，但也受到困扰——印度尼西亚正无法提供足够有资质的飞行员、机械师、空管人员，以及没有更新的航空技术来保证安全。
