一架苏-24轰炸机周一（7月6日）在一次夜间训练中于起飞时坠毁，机上两名飞行员丧生。这是一个多月来，俄罗斯军用飞机出现的第五起事故。
美联社援引俄罗斯国防部的说法称，这架苏-24于当地时间21:35在俄罗斯远东地区哈巴罗夫斯克的一处机场起飞。在刚刚离开跑道不久，飞机即严重向左侧倾斜并撞向地面。
俄新社称，坠毁的飞机制造了一个20米宽的大坑。俄罗斯空军司令宣布停飞所有苏-24机队，直至查明坠机原因。
俄罗斯军机近日事故不断。上周五（7月3日），一家米格-29战斗机在俄罗斯南部坠毁，所幸飞行员弹射跳伞成功逃生。此前，还有一架米格-29战斗机于6月4日在俄罗斯南部坠毁，两名机组人员安全逃生。
同样在6月4日，一架苏-35轰炸机在俄罗斯西南部沃罗涅日地区降落时偏离跑道并翻覆，所幸两名机组人员未受伤。
6月8日，一架四引擎图-95大型轰炸机在远东地区一次训练中引擎起火。国际文传电讯社报道称，事故造成一名飞行员丧生，多名机组人员受伤。这迫使俄罗斯出于安全原因停飞了所有图-95轰炸机。
而就在刚刚过去的周一，伊拉克一架执行空中打击“伊斯兰国”（ISIS）任务的苏-25战机投弹系统出现问题，卡住的炸弹在返航途中松脱，造成巴格达数十地面人员伤亡。
在外界对俄罗斯军机的安全性进行质疑的同时，也有专家认为，俄罗斯空军承担着越来越重的责任，而这很可能才是事故频发的主要原因。
《新闻周刊》称，过去一年，由于乌克兰问题与西欧国家交恶的俄罗斯增加了武装力量的军演和训练。俄罗斯空军大幅增加了边境附近未经宣布的巡航次数，英国和不少波罗的海国家都曾出动空军将俄罗斯军机挡在家门外。
英国皇家联合军种研究所（RUSI）俄罗斯军事专家苏佳金（Igor Sutyagin）认为，这些坠毁事故正是俄罗斯为此付出的代价。
他表示，这可能是俄罗斯武装力量过度扩张的一个迹象。这些武器的常规维护，并没有考虑到像近来这样高的军事行动频次。“以图-95为例，对它的维护设计是基于单次打击任务，而不会考虑到如今增加的飞行训练。”
苏佳金认为，如果俄罗斯继续过度使用其军力，继续开展不经宣布的巡航，那么一架俄罗斯军机某一天坠毁在北约国家门口并非没有可能。
“半年前，当北约战机拦截俄罗斯战机时，有人说，由于过度使用，北约将很快发现自己没有飞机可用。但现在，相反的事情发生了。”
“看看图-95，它们中最新的也是在1992年制造的，现在服役超过20年了。没人能排除一架飞机，特别是一架过度使用的飞机发生灾祸的可能。”
俄罗斯空军事故频发，还正逢该国伞兵密集训练之际。今年夏天，俄罗斯伞兵共将参加超过1,000次训练活动。与此同时，俄罗斯军方不久前还宣布，俄罗斯新型国产战机的性能将超过美国同类战机。
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