日前，全国乘用车联席会公布了2018年11月中国车市销量。
11月份，狭义乘用车零售量为202.0万台，同比2017年11月下降18.0%，环比10月增长3.4%。1-11月的零售同比下跌4.0%，比1-10月累计2.1％的跌幅再度扩大。
按车型来看，11月轿车零售同比下降13.6%，SUV零售同比下跌20.6％。
乘联会分析称，中西部下滑和楼市火爆挤压可选消费的问题导致SUV的增长动力衰退，对自主品牌的增长带来巨大压力。
11月份狭义乘用车国内厂商零售销量前十分别为：一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、长城汽车、上汽通用五菱、东风本田、广汽本田、长安汽车。
在这其中，仅有一汽大众实现同比增长2.3%，其余9家皆有不同程度下跌。
按阵营来看，乘联会数据显示，11月，国内车市主流合资品牌销量下降17.6%，而自主品牌销量则下滑22%。若剔除增速高达53%的新能源车型增长，11月，自主品牌传统燃油车销量同比已下滑28%。
自主品牌方面吉利汽车仍是稳居第一。总销量为141661辆，年度累计销量为1407505辆。吉利汽车11月份有9款车型月销过万。其中帝豪月销超过两万。吉利旗下高端品牌领克销量合计12321辆。
长城汽车11月份总销量为132489辆，其中哈弗H6销量达到了54226辆。此外哈弗H2销量15030辆。剩余的H系列皆销量平平。
值得注意的是，12月10日长城汽车掌门人魏建军刚为旗下WEY品牌召开了2周年纪念活动，回顾其成立两年来已经达到累计20万台销量的成绩。
而实际上，进入2018年以来WEY品牌的销量在经历一个典型的高开低走局面，从单一车型8000台的成绩，演变到至今整个WEY品牌总销量为11379辆。其PHEV车型P8在本月更是交出了221辆的尴尬答卷。
长安11月份的总销量为118902辆，其中CS系列的三款SUV车型销量都过万。
奇瑞集团11月的总销量为73910辆。
比亚迪汽车的11月总销量为49645辆，宋max连续13个月破万；销量达到了10032辆，全新唐连续4个月破万，销量为10152辆。
合资品牌方面，广汽丰田11月销量60,609台，继9月之后再次突破6万台，相比去年同期增长64.6%；1-11月累计销量537,971台，同比增长31.5%。第八代凯美瑞、C-HR、雷凌、汉兰达皆为爆款。
广汽本田11月销量76,570辆，同比增长12%。今年1-11月，广汽本田累计销量672,943辆，同比增长5%。其中，第十代雅阁、飞度和凌派等车型销量持续保持着高增长。
东风日产终端销量达到了111097辆，环比增长3.8%，1-11月累计终端销量实现1032406辆，同比增长4.6%。以轩逸、天籁、阳光等车型构成的舒适阵营发挥出色，1-11月累计销售508442辆，占据了整体销量的一半左右。
在SUV车型方面，奇骏11月份销量达18428辆，1-11月累计销量达到183307辆，同比增长12.4%，继续保持在日系SUV销量的前列。同时，新逍客在11月份销量达到13658辆。
上汽大众前11个月累计销售1,895,049辆新车，同比增长1.3%，位列国内乘用车市场销量第一。
朗逸家族1-11月累计销售463,341辆新车；凌渡1-11月累计销售128,437辆，同比增长近3%；帕萨特前11个月销售162,151辆，同比增长10.3%。
上汽大众SUV 1-11月累计销售479,875辆，同比增长14.4%。其中，途观前11个月累计销售275,093辆，继续领跑合资SUV市场。旗舰大型SUV途昂1-11月累计销售75,996辆，同比增长15.8%。Tharu途岳自10月31日上市以来，已累计销售14,695辆。
斯柯达品牌方面，SUV家族销量实现高速增长。前11个月，斯柯达SUV累计销售114,091辆，占斯柯达品牌总销量超过35%；其中，柯迪亚克1-11月累计销售47,615辆，同比增长25.5%。
豪华品牌方面，一汽-大众奥迪11月实现销量57,550辆，同比增长2.8%。奥迪A4L销量达13,859辆，同比增长20%；奥迪A6L销量达14,206辆，同比增长11%。全新奥迪Q5L本月销量达6,820辆。
1-11月，一汽-大众奥迪累计销量已达到595436辆，较去年同期增长13.1%。
2018年11月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在中国市场交付新车54062辆，同比增长3%，其中E级车、S 级车、GLE SUV等车型销量继续保持两位数增长。
前11个月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华累计销量为622391辆，同比增长11%。其中，轿车已占据总销量的一半，国产车型的销量占比更是超过了70%。
宝马前11个月销量超过55万辆，同比增长7.7%。
二线豪华品牌，1-11月凯迪拉克在中国市场累计销售超过20万辆，同比增长近30%，提前一个月完成其在今年年初制定的20万辆销量目标。XT5、XT4、ATS-L三款车型为销量支柱，帮助凯迪拉克坐稳二线头把交椅。
11月，沃尔沃在中国地区共交付11450辆新车，同比增长1.7%；1-11月份，在华累计销量达118725辆，同比增长13.8%。
11月我国新能源乘用车批发销量为13.6万辆，环比增长19.1%，同比增长69%。其中插电混动车同比增加87%，纯电动车同比增长65%。1-11月新能源乘用车累计批发88.6万辆。
乘联会分析称，与大势不符的新能源车增长率令不少车企大力持续投资新能源车，而忽略了传统燃油车的技术提升。这从长期来看并非一件值得欣喜的事。
