据中国铁路总公司（下称中铁总）消息，9月21日，复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营一周年，累计发送了旅客1157.2万人次。
截至9月21日，全国铁路日均开行复兴号动车组列车260.5对，覆盖京沪、京广、沪昆等25条高铁线路，通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。7月1日，16辆长编组复兴号动车组在京沪高铁上投入运营，并陆续在京广高铁、沪昆高铁等线路上开行。
去年9月21日，7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线上开始按照时速350公里运行。目前，上海往返北京最快的高铁分别是G22和G17次，用时4小时18分钟，中途仅停靠南京南一站，均为复兴号动车组列车。
于9月23日开通的广深港高铁香港段也迎来了复兴号动车组。从北京、上海、杭州等地开往香港西九龙站的列车为复兴号，由广州开往香港的列车，除了动感号，也均为复兴号列车。
复兴号列车均配备有WiFi，还推出了重点旅客服务、双语广播服务、提供常用旅行用品等一系列服务措施。开行以来，全国复兴号动车组累计发送旅客7601.1万人次，平均客座率82.7%，复兴号列车始发、终到正点率分别达到99.2%、97.9%。
复兴号是中国具有完全自主知识产权的动车组列车，复兴号的两个型号CR400AF和CR400BF分别由中车青岛四方机车车辆股份有限公司和中车长春轨道客车股份有限公司制造，其他型号的复兴号动车组研发也正在推进。
中铁总称，时速350公里智能型复兴号动车组研制工作进展顺利，将于2018年底完成样车试制组装，2019年完成调试及试验验证；时速250公里复兴号动车组样车已下线，正在做型式试验的前期准备工作；时速160公里速度级动力集中型复兴号动车组设计定型工作基本完成，距离量产又进了一步。
