在日前举行的特斯拉股东大会上，特斯拉全球销售主管任宇翔（Robin Ren）展示了该公司将在上海设立全球首座海外制造工厂的计划。
随着中国政府放开合资股比限制，外国电动车制造商将能在中国全面控股制造工厂。
特斯拉首席执行官兼董事会主席Elon Musk在股东大会中表示，与特斯拉设立在美国的第一批制造工厂不同，该公司的新一代制造工厂“Dreadnought”，意为“无畏”，将能够在同一场地制造车用锂电池和装配电动车。
特斯拉目前在美国特拉华州拥有一座制造电池的超级电池工厂（Gigafactory），并在加州弗里蒙特市拥有一座电动车装配厂，制造Model S、Model X和Model 3等电动车。
马斯克还回顾了特斯拉工厂过去面临的挑战。马斯克表示：“我们在Model 3上犯了很多错误。我们相信知道如何解决这些问题，我们正在解决它们……我们在某些情况下采用的自动化方法没有奏效。但很明显，有些生产要素非常适合人类完成，有些部分非常适合机器人。”
其股东大会中还表示，特斯拉每周生产5000辆Model 3的目标“非常可能”在本月底时实现。他还表示，特斯拉超级电池工厂很快将会制造出更多的电池，产量将超过所有电动车制造商的电池产量总和。
马斯克在股东大会上还表示，特斯拉预计到今年第三季度将实现扭亏，第三和第四季度的现金流将会转正。
中国市场对特斯拉有着巨大诱惑，目前已经是特斯拉在美国以外的最大市场。2017年，特斯拉在中国的销售额为20.27亿美元，较2016年增幅超过90%，占到当年全部销售额的近20%。
此前，5月10日特斯拉在上海出资设立了全资子公司——特斯拉（上海）有限公司。该公司已获得上海浦东新区市场监管局核发的营业执照。
上海子公司的设立，也是特斯拉在中国宣布放开汽车行业外资股比限制后，首次在华设立包含研发业务的子公司。
公开信息显示，该公司经营范围包括，从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的批发、佣金代理（拍卖除外）及进出口业务，并提供相关配套服务，电动汽车展示及产品推广。
未来在上海生产，免去关税和降低运输成本，预计可以让特斯拉电动车在中国的售价下降三分之一。
