9月22日，据彭博援引知情人士称，竞购普洛斯失败的华平投资正计划追加5亿美元投资亚洲物流公司。
上述报道称，这家总部设在纽约的私募股权公司，还计划让其控股的香港物流公司易商红木集团（ESR）进行首次公开募股（IPO），计划在明年至少筹资10亿美元，募集资金将用于促进ESR在北亚和新加坡的扩张计划，并进军印度物流市场。
7月14日，由万科、厚朴投资、高瓴资本、中银投联合组成的财团以790亿元收购新加坡上市公司、全球物流巨头普洛斯，成为亚洲历史上最大的私募股权并购。
普洛斯是全球物流地产领域翘楚，目前在全球持有或管理的物流地产面积约5500万平方米，对应的资产价值约410亿美元，其物流地产出租给中国的电商平台以及物流公司。普洛斯在中国处于绝对领先地位，其市场份额超过第2到第10名的总和。
这个月早些时候，华平投资以19.2亿卢比（约合1.9亿元人民币）入资印度电商物流解决方案提供商Ecom Express，其相当于中国的德邦。2015年，华平投资曾对Ecom Express投资了85亿印度卢比。
在物流行业里，华平投资的投资交易一直比较活跃。此前，该公司还对Rivigo和第三方物流公司Stellar Value Chain投资了7500万美元。
由于拥有众多群岛国家，城市交通状况恶劣，东南亚的物流发展一直面临瓶颈。随着阿里巴巴和Amazon的进驻及东南亚电商的蓬勃崛起，亚洲的电子商务市场正在蓬勃增长，产生了对仓储设施以及物流服务的旺盛需求。
以仓储为例，据彭博援引华平投资东南亚业务主管Jeffrey Perlman称，整个亚洲地区仓储空间供应不足，尤其在中国、印度以及更成熟的韩国和日本等市场。
早在2015年，DHL宣布计划在泰国投资1.8亿泰铢，以期在东南亚市场拓展公司网络及航空快递服务。
但东南亚物流基础设施有待建立，对于想进入东南亚的巨头来说，收购是个更好的选择。根据CBInsights的数据，2016年物流方面的初创投资一共有315起，涉及金额53亿美元。
普华永道交易服务南中国及相关市场主管合伙人叶伟奇在接受财新记者采访时曾表示，中资正在展现出投资东南亚物流、港口业的兴趣，包括马来西亚、新加坡、印尼等地的港口、物流运输等企业均成为目标，不少企业亦在当地设立合资企业寻求合作。
8月28日，58到家宣布旗下速运业务将与东南亚同城货运及物流平台快狗速运“GoGoVan”合并，58到家将持有新公司大部分股份。58到家CEO陈小华表示，新公司将来还会争取打入东南亚市场。
