9月21日，东风雷诺技术中心测试跑道正式启用。该测试跑道的启用标志着东风雷诺技术中心一期项目的建成。
东风雷诺方面表示，此举将为其国产车型实际路测的能力和品质验证的效率带来显著提高，另一方面也将通过完备的研发能力强化东风雷诺全价值链体系竞争优势，提升东风雷诺作为主流合资汽车品牌的实力。
“测试跑道的启用及技术中心的建成对于东风雷诺具有重要战略意义。凭借技术中心对雷诺产品的本地化开发、对国产车型品质的严苛要求以及在智能网联车上的前瞻布局，东风雷诺将以不断提升的全价值链体系力和竞争优势，强化其作为主流合资车企的地位与实力。”东风雷诺常务副总裁翁运忠表示。
“中国始终是雷诺全球最重要的战略市场。东风雷诺成立之初，雷诺和东风即战略性地决定成立技术中心，扎根中国、贴近本土，深度满足中国消费者的需求，在全球最大的汽车市场上取得长远发展。”在启用仪式上，雷诺集团执行副总裁Gaspar Gascon-Abellan表示。
东风雷诺技术中心测试跑道位于东风雷诺武汉工厂内，紧邻东风雷诺技术中心，面积达4.4万平方米, 总投资超过3,000万元，可实现车辆耐久、NVH、操控制动舒适性、密封、异响等多种类测试功能，覆盖高速环线、涉水路、砂石路、灰尘洞等40余种测试路面，其中，既包含雷诺标准设定的路面，也包含大量中国特有的典型路面，体现了国产车型不仅坚持雷诺全球统一质量标准，更注重适应中国市场的开发理念。
测试跑道的建设完全遵照雷诺全球统一标准，测试数据具备全球参考价值，保障东风雷诺生产的每一辆国产车型，在性能、安全、品质等各个方面，均达到雷诺全球水准，比如300m长的NVH路噪路由法国定制的进口路皮铺设而成，道路声音特性同法国雷诺试车场路噪路完全一致，达到国际领先水平。
同时，测试跑道也全面考虑了中国独特的路况和消费者驾驶习惯，真实反映国内实际用车环境，确保国产车型能够符合中国客户需求，成为东风雷诺深耕中国市场的“强保障”。在雷诺现有标准的基础上，测试跑道增加了井盖路、减速带等路况，其中，长达350米的灰尘洞不仅国内领先，而且针对中国环境进行了优化。
作为雷诺海外六大主要研发据点之一，同时也是其在中国的唯一研发机构，东风雷诺技术中心总投资已经超过5.6亿人民币，具备了造型、设计开发、实验验证、试制、法规认证等能力，肩负起东风雷诺所有国产车型本地化开发的职能。
“东风雷诺技术中心仅用了50个月就实现了研发能力的基本完备。过去4年，我们不仅严格按照雷诺全球统一的高标准进行产品本地化开发，更注重适应中国市消费者的需求。测试跑道启用后，未来每一款国产车型在投放市场之前，都将在这里进行上千次最严苛的实际道路验证，然后才能定型并转入量产。同时，我们还将引入雷诺新能源车、混动车型以及全球领先的自动驾驶和电动车技术，以百年造车传承结合中国创新智慧谱写传奇新篇章。”东风雷诺副总裁兼东风雷诺技术中心主任雅克福说。
启用仪式之后，该制造商还举行了雷诺SUV家族体验日活动。由科雷嘉、全新一代科雷傲和卡缤组成的雷诺SUV家族，在测试跑道上进行了多科目的性能测试。
在测试车辆动力和制动性能的登坡测试道上，科雷嘉、全新一代科雷傲的2.0L、2.5L自然吸气发动机，以及卡缤的1.2T发动机，均做到了从容应对，雷诺SUV家族全部平稳通过9°至30°斜坡道路；在测试车辆底盘强度冲击及整车通过性的缘石路测试中，得益于同级领先的可锁止智能全模式四驱系统，以及超高的离地间隙，科雷嘉及全新一代科雷傲轻松通过120-150毫米的缘石路。
此外，在异响测试环节，雷诺SUV家族成员都会驶过一条由卵石、井盖、扭曲等路况组成的异响路。卡缤、科雷嘉和全新一代科雷傲在各项科目中都表现出良好的车身刚性，这主要得益于雷诺全球统一高标准的先进焊接工艺及车身选材。SUV家族车身所采用的1500Mpa超高强度钢，成就了三车在欧洲E-NCAP碰撞测试中的5星最高评级，而科雷嘉还于2016年获得C-NCAP碰撞测试5星评级，成为新规施行以来成绩最好的合资SUV车型。
在更为复杂的耐久测试以及路噪路测试环节中，雷诺SUV家族的三款车型均表现出了不俗的车身稳定性和良好隔音效果，使车内乘员几乎感觉不到轮胎与路面摩擦产生的嘈杂。如此表现均得益于发动机、底盘和车门等处采用的大量隔音材料。更为重要的是，整个过程中三款车型的悬架均展现出“欧系调校”的魅力，将各种颠簸成功阻隔于车外。
过去4年中，东风雷诺技术中心的最大成果是成功完成了科雷嘉及全新一代科雷傲的本地化开发。技术中心分别对两款车型进行了4轮长达14个月的性能优化，累计进行了6000余小时车身及装备件台架耐久、严苛的三高实验（高原，高温，高寒），同时，根据中国的天气、地理和消费习惯，还进行了陡坡、山区、越野、涉水和灰尘等针对性测试，道路试验总里程超过120万公里，并专门强化了车辆的安全性能。
未来，东风雷诺技术中心的职能还将逐步扩大，从当前以引进车型并做后期本地化开发为主，逐渐向上游延伸，最终主导中国车型的全方位定义、设计和商品化开发，进一步提升东风雷诺涵盖产品研发、生产制造、品牌建设、网络拓展、人才建设等全价值链的体系竞争力。
目前，东风雷诺国产双车的销量已突破5万大关，完成全年必达销售目标的八成多，稳步接近“确保6万辆、挑战7万辆、争取8万辆”的全年目标。
