近日，北京、天津、邯郸、济南等城市相继发布“停工令”，北京市除了国家重点工程之外，从10月到明年3月，秋、冬季停止各类土石方作业。
市场普遍预期，建筑行业的“冬季政策”会令后续钢价下跌。
兰格钢铁网首席分析师马力对界面新闻记者分析称，除了“停工令”之外，钢铁价格还受到原材料焦炭价格的影响。他判断钢价将出现先降后升的可能，并且不同品种将涨跌不一。
马力称，钢厂的库存现在处于中低甚至偏低水平，基本上为1200万吨左右，是近几年相对较低的水平。
从钢铁需求端来看，投资增速在回落，尤其是进入8月投资增速回落有加快迹象。而7、8月的高产量，使得近期建材品种库存增加，从400万吨增长到470万吨。
再加上秋冬建筑行业的停工预期，马力分析认为，建筑钢材的价格很有可能在“十一”长假之后吨价出现200-300元的回落，但不太可能出现大幅下降。
“10月中下旬以后，尤其11月初，除了影响钢价的政策以及常规因素，还有焦炭供给逐渐短缺，市场还是有可能止跌出现反弹的，不排除价格再创今年新高的可能性。”马力说。
去年，钢材价格大涨最主要的原因是成本推涨，因为焦炭限产，价格大幅度上升，吨价从1000元涨到2000元左右。
根据中国环保部的政策，今年“2+26”城市的焦炭生产从10月开始，总体限产30%，涉及约一百家企业，焦炭产能为1.6亿吨。“整体限产30%，每月会减少400万吨焦炭产量，对应钢材的原料需求，可能会影响到800万吨铁产量。”马力说。
在这种情况下，钢价有可能止跌反弹。
“2+26”城市是指京津冀大气污染传输通道，包括北京、天津，河北省石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸；山西省太原、阳泉、长治、晋城；山东省济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽；河南省郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳。
马力补充，限产政策以及环保政策对于各个钢材品种的影响很有可能出现分化走势，对不同品种产生的影响不一样。
“受影响最大的是中厚板，接下来是热轧卷板系列，对于螺纹钢线材的影响最小的。”马力说，“环保政策整体对于建筑钢材价格的影响基本上是中性的。”
