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文｜芳华
金哥发现，这个周末(9月17日)，有两条“大新闻”又将董小姐和她的格力电器推上了风口浪尖。
我们先来看第一条新闻：9月17日消息，日前董明珠第三次大手笔投资河南，这一次，她带来了150亿元，要在洛阳造机器人，建中国洛阳自主创新智能制造产业基地。
而第二条新闻则显示：9月17日，格力团队入股天津一汽的传闻并非空穴来风。鉴于此前格力入股珠海银隆未成、董明珠自己出钱投资珠海银隆的背景，有业内人士分析认为，这次恐怕也是董明珠个人的投资。
双双停牌
9月8日起，一汽夏利就宣布因重大事项而停牌，而今日早上(9月18日)，突发消息，深交所发布公告称格力电器停牌。
据了解，因媒体报道了有关珠海格力电器股份有限公司的新闻，根据《深圳证券交易所股票上市规则》第12.4条的规定，经公司申请，本所将于2017年9月18日开市起对(证券简称：格力电器，证券代码：000651)进行临时停牌，待公司刊登相关公告后复牌。
格力结构太单一？
格力一直是空调行业的佼佼者。格力电器2016年年报显示，格力家用空调产销量自1995年起连续22年位居中国空调行业第一，自2005年起连续12年领跑全球。根据《产业在线》数据，2016年格力家用空调国内市场占有率达到42.73%;根据《暖通空调资讯》数据，格力商用空调国内市场占有率达到16.2%，连续五年保持第一。
但在空调行业风生水起的同时，格力也被质疑业务结构太过单一，大部分营收都依靠空调业务。于是，这两年格力也在渐渐向多元化的方向发展。据了解，格力去年先后涉足冰箱、空气净化器、净水器、电饭煲、加湿器、手机等众多家电品类。
而说到汽车，格力也曾试图涉足，但最终变为董明珠个人的尝试。去年4月，格力发布公告称，公司正在筹划发行股份购买资产事项，该交易标的为珠海银隆;8月，格力终于正式公布了收购珠海银隆的详细方案，格力拟向珠海银隆的全体股东发行股份，收购其持有的珠海银隆合计100%股权，收购价格大约在130亿元。
但格力百亿元收购珠海银隆的计划受到外界的大量质疑，深圳证券交易所还对格力发了重组问询函。去年10月28日，格力召开2016年第一次临时股东大会,因配套募集资金议案未通过，导致格力收购珠海银隆事宜受阻引发证监会下发关注函。最终，2016年11月16日，格力电器发布公告宣布，决定中止筹划发行股份购买珠海银隆。一个月后，董明珠正式宣布以个人身份投资珠海银隆，如今她已经是该公司的二股东。
最近，格力又在多元化道路上继续扩张。继今年8月携银隆投资150亿元在洛阳造新能源汽车后，9月15日，董明珠再砸150亿元要在洛阳造机器人，还将入股洛阳轴承参与国企改革。这次格力电器“牵手”洛阳，将共建中国洛阳自主创新智能制造产业基地，这也是格力落子河南的第三个大手笔投资，项目占地5000亩，总投资约150亿元，一次规划，分期实施，全部建成后预计实现年产值超过300亿元人民币。
格力业绩太难看？
而谈起夏利，无疑是中国人最熟悉的车型，早在上世纪八十年代末就成为出租车行业的主力军，到2000年，在全国出租车市场的份额超过40%，在北京则高达70%以上，在出租车行业成为名副其实的霸主。正是夏利车的火爆，激发了中国普通家庭对私家车的梦想。
然而，在最近的十余年间，夏利的名字却如流星般迅速衰落，尽管其间天津一汽夏利推出了一些新车型，但始终没有引起太多的关注，“夏利”两个字逐渐淡出了人们的视野。
就在即将被遗忘的时候，董小姐又使天津一汽夏利突然在一夜间又成为话题焦点。那么，董明珠为啥会看上天津一汽夏利？
天津一汽夏利内部人士认为，“引发资本市场关注的可能是天津一汽的技术基础、造车理念和未来规划。”
而董明珠的造车计划，从入股银隆开始，就是直接冲着新能源汽车这块蛋糕去的。随着一些国家出台限制燃油车销售的时间表，中国也已经启动研究，时间表的制定已经被提上日程，新能源汽车必将成为世界汽车行业的主流。在此时入股，能够使董明珠的新能源汽车计划提速，在相关政策出台之前尽早着手准备。
天津一汽夏利虽然连年亏损，技术相对落后，但作为一家有几十年造车经验的老企业来说，拥有成熟的整车生产线，这可以帮助其布局产业上下游，早日实现新能源汽车的量产。至于新能源技术方面的劣势，还可以通过后期研发进行弥补，以董明珠的魄力和人脉，挖来核心人才也并不是难事。
况且在今年2月，董明珠和珠海银隆总裁孙国华就与天津市签署战略合作框架协议。格力电器与珠海银隆将在天津建立智能电器、智能装备、新能源电池及汽车产业基地。由此看来，在新能源的技术方面，董明珠可能早已做了布局，而选在天津这个地方，或许也说明对天津一汽夏利是“早有预谋”的。
而且，天津一汽夏利还拥有“地缘”优势。在《北京市人民政府关于进一步优化提升生产性服务业加快构建高精尖经济结构的意见》中，新能源汽车的新业态培育被重点提及，包括将在京津冀地区部署新能源汽车测试实验基地。利用好这一优势，就会使天津一汽夏利在各方面得到扶持，更有利于新技术的开发。
格力入股后，一汽夏利将转型做新能源汽车，不再生产传统燃油车型。而从一汽夏利目前的情形来看，转投格力董明珠旗下，不失为一种触底反弹的契机。
