拥有国内首条自主研发磁悬浮铁路的湖南省又联合了共六家企业组建了磁浮集团，用以加快磁浮技术的工程化和产业化。
9月15日，湖南省基础建设投资集团有限公司官网发布文章称，湖南基础建设投资集团有限公司牵头组建湖南磁浮集团股份有限公司发起人会议在长沙召开，对外公布了湖南磁浮集团诞生。
文章称，湖南磁浮集团有限公司注册资本20亿元，共六家发起人，包括中国铁路通信信号股份有限公司、中国中铁股份有限公司和中车株洲电力机车有限公司三家央企，湖南基础建设投资集团有限公司、湖南省交通水利建设集团有限公司两家省属国企，以及湖南磁浮交通发展股份有限公司。
六家发起人在技术创新、控制系统、建筑施工、设备制造、运营管理、筹融资等方面各有优势，并且有完全掌握磁浮交通核心关键技术的国防科大磁浮技术研发团队（湖南省磁浮技术研究中心）的技术支持。
新组建的湖南磁浮集团将“有效整合磁浮产业上下游资源，以市场为导向，以技术和全产业链服务为核心竞争力，以打造世界一流的磁浮等新型轨道交通综合服务商为基本目标，加快磁浮技术的工程化产业化推进步伐”。
湖南省国资委副主任杨平表示称，推进磁浮技术创新与工程化产业化是湖南省委、省政府为促进军民融合发展，贯彻落实“中国制造2025”和“一带一路”战略而作出的重大决策部署。设立磁浮集团是构建湖南省磁浮全产业链的关键举措。
公开报道显示，湖南省轨道交通行业年均收入达2000亿元人民币（约合290亿美元），目前在相关研发领域处于国内领先水平。
磁悬浮以安全性高、噪音小、载客量大等特点受到关注。2015年12月，中国第一条自主设计的低速磁浮铁路线在长沙进行试运行。2016年，长沙吸引了来自35个不同国家和地区的代表团参观，包括新加坡、奥地利、德国和巴西。长沙晚报报道称，全球首条智能化磁浮轨道生产线预计今年下半年在长沙投产。
除了湖南长沙，目前国内还有武汉、成都、广州等大中城市谋划建设磁浮建设。在湖南，除了长沙正在规划建设第二条磁浮线路，岳阳、株洲、郴州三个城市分别正在规划或已经启动磁悬浮项目。据北京媒体报道，北京首条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路S1今年9月15日进入试运行准备阶段，预计9月20日将按照运营模式系统正式启动试运转、安全测试等非载客运行。
据报道，国内目前有七八个项目团队正在研究磁悬浮技术，例如中国国防科技大学、西南交大、同济大学，以及湖南省磁浮技术研究中心。
去年10月，中国中车宣布启动时速600公里高速磁浮铁路项目研发，将于2020年交付首台样车，并在山东建成一条高速磁浮试验铁路。
世界范围内，目前掌握磁悬浮列车技术的国家还有德国、日本、英国等国。最早提出真空管道磁悬浮列车概念的美国，目前有2家主要的超级高铁公司正在推进项目研发和试验，Hyperloop One超级高铁在今年7月的最新一次测试中，达到了每小时320公里的时速。
